中国的电动车在国际媒体眼中是个什么水平？似乎日本的媒体比我们中国的媒体更不吝赞美之词。4月19日，日经中文网在一篇报道本田汽车的文章里，提到了中国的电动车企业比亚迪，这家媒体在比亚迪面前加了个修饰词语“世界巨头”，俨然已经把比亚迪捧到了至高无上的地位。
哈喽大家好，说个事儿，你可能不相信。这是一台中国制造的纯电小车，国内卖11万多，而当它出口到欧洲，要卖25万。但欧洲人民对它还非常满意，去年拿下了全欧洲的同级销量冠军，它就是——MG4 EV。下面我们就看看它凭啥征服欧洲消费者，对国内的朋友来说，又是不是一个好选择？
前言古有“八国联军侵华”，现有这七国对华“虎视眈眈”！我们似乎成为了欧美发达国家的眼中钉肉中刺，他们总是死盯着我们不放，尤其是在在新能源汽车领域。我们发展新能源似乎触碰了美国人的“逆鳞”，欧美似乎很忌讳我们电车产业成长起来。
刚开始，中美两国的网友只是相互分享食物、所在城市的照片、交换好玩的表情包、请国内网友起一个中式名字等，但不知道怎么着，大家聊着家长里短之后，双方开始疯狂“对账”，其中涵盖了住房、医疗、教育、收入，以及花销等方面。
以前大家对德系、日系、美系豪车趋之若鹜，一提起国产车老外嗤之以鼻，就连国人看了都直摇头。但这一切，在新能源时代，发生了巨大的转变，中国新能源车渗透率超50%，而且还风靡全球，甚至近一半的德国司机想买中国电动汽车。
【来源：重庆广电第1眼】@重庆广电第1眼消息，近日，重庆大哥春森先生辞职自驾亚欧大陆，国产纯电车引老外围观。春森先生告诉记者，回头率不亚于超跑，大家感叹中国造车水平的飞速发展，自己也感受到满满的民族自豪感！
来源：人民日报海外版 中国新能源车自信“出海” “圈粉”世界(年终特稿·出海②)来自塞内加尔的苏拉，从事中非贸易20多年。今年，他购买了100多辆中国新能源汽车，准备用这些车辆在塞内加尔开展网约车或出租车服务。
