每经记者：黄辛旭 每经编辑：段炼,孙磊近期，有消息称，上汽集团正与华为进行密切接触。该项目由上汽集团总裁贾健旭亲自带队，或将开辟华为目前与车企的三种合作模式（供应商、HI、智选车）以外的全新模式，甚至不排除上汽集团将战略投资华为子公司引望的可能。
最近有车友反映：在一些优惠群出现了智己汽车“优惠25000元”消息。智己汽车官博发文称：智己汽车官方并无该活动，千万不要被骗子蒙蔽！订购智己车型，请一定选择官方渠道智己APP、智己小程序，不要轻信所谓特殊优惠，谨防诈骗！
继昨晚和今天凌晨的多番“过招”后，智己汽车和小米汽车的“恩怨”还未完全消散。4月9日下午4时许，智己汽车再次致函小米汽车，称其在对小米SU7参数错误标注一事中，并无蓄意抹黑的主观意图，无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】近日，一起自动泊车事故引起了公众的关注。5月11日，一辆配备激光雷达的智己LS6在自动泊车过程中，由于算法的局限性，未能识别到车辆侧前方的细柱，导致发生剐蹭，造成前保险杠损坏。对此，智己汽车于5月15日正式回应，解释了事故的具体原因。
4月8日晚间智己汽车发布L6介绍，其全系标配灵蜥数字底盘与智慧四轮转向系统，全系标配激光雷达+英伟达Orin X芯片+高通骁龙8295芯片，从零到百公里加速仅耗时2.74秒，搭载准900V超快充光年固态电池，CLTC续航超1000公里。
连日来，智己汽车接连陷入错标小米SU7信息、拿员工卖惨等争议。4月11日，智己汽车官方微博发布举报信，称遭受了有组织的网络暴力和流量霸凌，直接影响企业正常经营活动和商业名誉。针对近期的争议，12日，智己汽车方面向南都记者表示，目前官方已通过微博等渠道回应。
中国商报（记者 雷珂馨）近期在汽车圈极具热度的小米SU7，迎来了第一个竞争对手——智己L6。4月8日，在上汽集团旗下汽车品牌智己 L6 的技术发布会上，智己汽车联席CEO刘涛数次提起“雷总”，并将智己 L6和小米SU7进行多项参数对比。
就在4月8号，智己汽车联席CEO刘涛，召开了新款轿跑汽车智己L6的发布会，让人奇怪的是，自从雷军召开完小米SU7的新车发布会后，好像后续的几家造车企业发布会上，都有雷军的影子，大家都在学雷总的营销七步法（感兴趣的可以看老滑上一篇文：比亚迪又一新车对标特斯拉！
来源：环球网 4月9日凌晨，智己汽车正式发布致歉函，就近日在智己L6超级智能轿车发布会上错误标注小米SU7 Max关键参数一事，向小米汽车及广大公众表示诚挚的歉意。此前，小米公司于4月8日深夜连续发布多条微博，要求智己汽车以公司名义正式道歉。
封面新闻记者 雷强4月9日凌晨，智己汽车官方发布致歉函称，在刚刚结束的智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注。
4月8日深夜至4月9日凌晨，针对智己汽车L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，小米汽车连发三文要求道歉，最终智己官方微博发布致歉函。9日上午，上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者致电智己汽车以及小米汽车公关部门均未得到回应。
中国网汽车4月9日讯 4月8日晚，智己在其新车L6发布会上错误标注了小米SU7 Max仅后电机采用了碳化硅，实则是小米SU7 Max前后电机均采用碳化硅。发布会后，智己汽车科技有限公司联席CEO刘涛曾在微博表示：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。
4月8日，智己L6正式上市，该车价格区间23万元至33万元，定位“超级智能轿车”，与小米SU7不仅规格相似，价格区间更是高度重叠，高配版、标准版较后者略贵。据悉，发布会当晚，智己汽车联席CEO刘涛也多次提及小米汽车，基本将小米SU7视作直接竞品。
