近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元，不知该何去何从
南都讯 记者吕婧 实习生王靖茸 通讯员贝奇聪电动车发生轻度撞击后当时没有出现故障，几天后车主才发现电池受损。面临这样的情况保险公司该不该赔？3·15国际消费者权益日来临之际，中山市第一法院人民法院发布消费者维权案例。
现在电动车动不动就号称“续航100公里”，但是实际骑行下来，却完全不是这么回事，实际续航只能到理论的二分之一甚至三分之一，难道遇到这种“伪续航”车主只能吃哑巴亏?交警提醒:如果遇到这种情况，直接假一赔三!
【本文供稿：主持人 马小路】这是广汽埃安Y车主拍摄的先后安装在自己车辆上的两块动力电池，图片中可以清晰的看到，电池包的铭牌是不一致的，但是在相同的位置却出现了两处同样的伤痕，车主不禁怀疑，他的动力电池真 的进行更换了吗？
