大众速腾,可以说是一汽-大众的国宝级车型,在如今燃油车市场被新能源汽车强力冲击的背景下,大众速腾依旧能卖出单月销量2万台的销量成绩,可谓是一汽-大众的“压舱石”。最近,大众速腾开启了上新工作,2025款大众速腾正式上市,指导价12.79万-17.
这是要当最后的燃油车浪漫还是要给新能源时代添堵?前段时间的成都车展上,各大车企都在卯足劲儿展示自家的新能源、智能化成果。结果名爵这个"刺头"倒好,直接祭出了一款不到10万的手动挡燃油车型——新款MG5。这操作可把不少人看懵了,纷纷吐槽:"哥们儿,你是不是走错片场了?
就在上周,特斯拉推送了L4级自动驾驶更新包,我的扫地机器人却突然卡死在玄关——这个充满赛博朋克感的场景,完美映射出2024年《全球汽车消费报告》揭示的悖论:在97%新车标配自动驾驶辅助的时代,手动挡车型销量逆势增长12%。
随着汽车市场的自动挡普及,手动挡车似乎已经逐渐淡出人们的视野。对于许多人而言,自动挡车的便捷与舒适早已取代了传统的手动挡。然而,对于少数车主来说,手动挡依然占据着特殊的地位。有人说,与其说手动挡车被淘汰了,不如说它淘汰了大多数人。这种看似逆袭的说法,究竟藏着哪些值得深思的理由呢?
手动变速箱是最原始的发动机换挡机构,以往一度被看作落后、繁琐等,自从自动挡变速箱推出后便成为主流,经过多年来不断发展,自动挡形式除了AT,还有CVT、DCT等等,换挡效率早就超过了手动挡,放在实际应用就是加速和燃油经济性都能优于手动变速箱。