大众速腾，可以说是一汽-大众的国宝级车型，在如今燃油车市场被新能源汽车强力冲击的背景下，大众速腾依旧能卖出单月销量2万台的销量成绩，可谓是一汽-大众的“压舱石”。最近，大众速腾开启了上新工作，2025款大众速腾正式上市，指导价12.79万-17.
这是要当最后的燃油车浪漫还是要给新能源时代添堵？前段时间的成都车展上，各大车企都在卯足劲儿展示自家的新能源、智能化成果。结果名爵这个"刺头"倒好，直接祭出了一款不到10万的手动挡燃油车型——新款MG5。这操作可把不少人看懵了，纷纷吐槽："哥们儿，你是不是走错片场了？
就在上周，特斯拉推送了L4级自动驾驶更新包，我的扫地机器人却突然卡死在玄关——这个充满赛博朋克感的场景，完美映射出2024年《全球汽车消费报告》揭示的悖论:在97%新车标配自动驾驶辅助的时代，手动挡车型销量逆势增长12%。
随着汽车市场的自动挡普及，手动挡车似乎已经逐渐淡出人们的视野。对于许多人而言，自动挡车的便捷与舒适早已取代了传统的手动挡。然而，对于少数车主来说，手动挡依然占据着特殊的地位。有人说，与其说手动挡车被淘汰了，不如说它淘汰了大多数人。这种看似逆袭的说法，究竟藏着哪些值得深思的理由呢？
手动变速箱是最原始的发动机换挡机构，以往一度被看作落后、繁琐等，自从自动挡变速箱推出后便成为主流，经过多年来不断发展，自动挡形式除了AT，还有CVT、DCT等等，换挡效率早就超过了手动挡，放在实际应用就是加速和燃油经济性都能优于手动变速箱。
