新京报贝壳财经讯（记者白昊天）6月7日，贝壳财经记者自巨湾技研官方获悉，企业已正式发布自研的巨湾凤凰电池。该电池或可在不同电压平台上实现最高8C极速充电的能力。据官方介绍，巨湾凤凰电池将于明年量产上车。
（图片来源：受访者供图）经济观察网 记者 周菊 随着新能源汽车市场的发展，动力电池行业也在持续“内卷”。6月6日，巨湾技研发布了其自主研发的巨湾凤凰电池。该电池的最大亮点是，在极速快充方面较具竞争力，可实现最高8C（在1/8小时内充满电池）极速充电，0-80%充电仅需6分钟。
【6分钟（8C）极速充电 巨湾凤凰电池明年量产】财联社6月6日电，广汽集团内部孵化企业巨湾技研发布全新自研“凤凰电池”，将于明年量产。据悉，该电池对300～1000伏整车电压平台的不同车型，均可在不改变整车原有电气架构的情况下实现极速充电，可实现全天候6分钟（8C）极速充电。
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）尽管中国新能源汽车近些年的发展速度很快，但是充电焦虑依然是主流消费都接纳电动汽车最大阻碍因素。在刚刚过去的2024年春节，高速服务区“充电排队取号”现象集中体现了用户补能痛点。
在不甘心“为电池厂打工”的驱使下，这几年自研电池成为车企选择的新赛道，但走上赛道的企业却不是并肩而行的。近日，曾较早筹划自研电池的蔚来汽车已经推迟了电池的量产时间，并已放缓了电池工厂部分设备的采购。这被外界解读为烧钱太快，难以为继。
21世纪经济报道记者胡慧茵 广州南沙报道随着中国新能源车火出海外，加快电车充电速度成为各家动力电池企业突破的方向。“充电像加油一样快。”这是广汽集团旗下孵化的动力电池公司广州巨湾技研有限公司（下称“巨湾技研”）的标语。在巨湾技研的展示区域，记者也见证了一次新能源汽车的快速充电。
界面新闻记者 | 张熹珑界面新闻编辑 | “让充电像加油一样快”，新能源业界的这句口号正在落地。“2022年，巨湾技研在广州南沙开始建设总部基地和首个生产基地，这个工程是全球首个超快充电池的专业工厂，工厂会在下个月投产。
每经记者：董天意 每经实习记者：李文朋 每经编辑：孙磊6月12日，蔚来宣布，即日起，旗下全系车型售价下调3万元。据了解，蔚来此次降价主要与换电权益有关。值得注意的是，蔚来一直以换电业务被业内关注，而实际上，蔚来在充电业务方面也有布局。
在超快充动力电池技术开发上，宁德时代将和广汽集团强强联手。11月17日，在2023（第二十一届）广州国际汽车展览会上，全球动力电池龙头宁德时代表示，将和广汽集团针对当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑，联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。
6月6日，南方+获悉，广东科技企业巨湾技研正式对外发布“凤凰电池”，通过在材料、电化学、结构和控制等领域创新，使电动汽车具备在全天候（高低温）条件下均如常运行并在300—1000伏不同电压平台上均可实现最高8C极速充电（0-80%充电仅需6分钟）的能力。
界面新闻见习记者 | 高菁宁德时代(300750.SZ)全球首款磷酸铁锂4C超充电池确定首发奇瑞车型。10月16日晚，宁德时代官微发布消息，公司当日与奇瑞集团共同宣布，神行超充电池首发落地奇瑞星途星纪元。星纪元为星途旗下新能源产品系列，产品覆盖轿车、SUV、MPV等多种车型。
国内电动汽车电池超快充技术比拼进入市场鏖战阶段。日前，广州巨湾技研有限公司（以下简称为“巨湾技研”）公司总裁裴锋透露，在广州南沙建设的“巨湾技研储能器件与系统生产基地”将是全球首个超快充电池专业工厂，预计在10月投产。
