武深高铁模拟图作为我国"八纵八横"高铁网的重要拼图，武汉至深圳高速铁路近期完成战略级线路调整。铁四院最新规划方案显示，这条设计时速350公里的黄金动脉已从三省通道升级为鄂湘赣粤四省联动走廊，其技术参数与战略定位实现双重突破。
高铁虽不是中国人发明，却是在中国发扬光大的现代化交通利器。得益于广袤的国土和密集的人口，高铁是当下最适合中国的路上交通工具。高铁拉近了城市与城市之间的人员资金距离，成为各城市竞相争夺的紧俏资源。武深高铁走向武深高铁就是证明。武深之间联通的高铁其实已经存在，而且还有两条。
就在前不久，武深高铁纳入了江西省铁路发展规划中，并明确表示该条线路将作为江西省的四大纵向高铁通道之一来规划并建设，其余三条纵向高铁通道分别是合福、福银、京九，其中福银和京九通道是经过省会南昌的，而合福和武深通道是不经过南昌，在东西两边纵向分布。
江西虽然暂时不是我国的经济大省，但可以说是我国的“高铁大省”。自2014年沪昆高铁杭长段开通，江西正式踏入“高铁时代”。虽然这个脚步有点慢，但江西的高铁事业可以说是后来居上：2015年合福高铁的加入、2021年赣深高铁与安九高铁同时入列.........
长赣高铁对长沙大核心城市将会迎来新的崛起，浏阳是长沙面积最大的县级市、经济百强县，将成长沙东部城市经济交通副中心，成为新兴大城市，长九高铁将也过浏阳，市中心和浏阳城区融合促进大长沙中部地区核心城市地位，宜春市区是赣西中心地域，武汉经济圈南下赣西经济圈高铁线建设，促进中三角经济发展
