本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道在今年上半年最近一轮小规模“扩容”之后，中美直飞航线在两国航司每周各50个往返班次的限制下继续保持着一种“冷热不均”的态势，一方面是中国航司迅速瓜分全部新增配额，另一方面则是美国航司仍有增班空间但迟迟未有动作。
中美航班量还没恢复到疫情前的30%，当前中国只有8个城市能直飞美国文｜《财经》记者 王静仪编辑｜施智梁2016年和2024年，特朗普分别两次在大选中获胜，当选美国总统。但世界前两大经济体之间的航空往来，已经变了模样。
欧洲航司接连暂停中欧航线之际，终于有美国航司决定增班中美航线。达美航空宣布将于2025年6月恢复上海浦东（PVG）至洛杉矶（LAX）的直飞服务，每周三个航班。上海-洛杉矶航班重新开启后，达美航空每周将运营17个中美直飞航班，包括目前的上海至底特律和西雅图两条航线。
随着中方航司陆续提交新的中美增班计划，3月底开始，中美航线将大幅增班。2月底，美国交通部发布最新通告，自2024年3月31日起，允许中方航司每周执行50个中美直航客运往返航班。此前，中方航司每周执行35个中美往返客运航班。
界面新闻记者 | 薛冰冰当地时间2月26日，美国交通部发布最新指令，对2020年6月份的原指令进行第七次调整。自3月31日起，将允许中国航司执飞的中美往返客运航班从每周35班增加到50班。按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返客运航班也将逐步增加至50班。
据央视新闻，加拿大运输署当地时间28日在其网站发表公告称，在加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。
据中国国际航空公司北美地区总部消息，从3月31日起，国航每周将新增3个中美直达客运航班，国航中美直达客运航线将增至每周14班。其中，北京－纽约CA981新增周五、周日航班，纽约－北京CA982新增周一、周六航班；北京－洛杉矶－北京CA983／4新增周一航班。
新华社北京2月29日电（记者王聿昊）记者29日从中国民航局举行的例行发布会上获悉，自3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。“目前，我国国际定期客运航班共通航64个国家，其中‘一带一路’共建国家48个。
新华社北京1月6日电（记者王聿昊）记者6日从中国民航局获悉，民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示，中美定期直飞客运航班已增加至每周63班，与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点，有力促进了国际人员交往。
民航局定于2月29日（星期四）10:00在民航局机关二楼多功能厅举行新闻发布会，邀请相关负责人介绍《新时代新征程谱写交通强国民航新篇章行动纲要》、2023全国两会民航建议提案完成情况，并答记者问。中国网现场直播，以下为文字实录：澎湃新闻记者：国际航班的恢复情况如何？
本报记者 刘 明据中国民航局4日消息，2023年，民航全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。
中新网1月4日电(中新财经记者 葛成)1月4日，2024年全国民航工作会议在京召开。会议提出，2024年，将推进中美直航航班大幅增加；推进C919飞机EASA认可审查，推动国产民机走出国门。资料图：飞机在杭州机场上空“比翼双飞”。
