开手动挡车，有人会根据车速加减挡，有人会根据发动机转速加减挡。经常能遇到有些新手驾驶员，在起步的时候就把油门踩得很深，发动机转速能达到3000转，有的老司机在行车过程中，有时也会发动机到3000转才换挡。
大家都知道，随着我们现在经济水平的不断提高，油价也是越涨越高。相信不少司机朋友们每次去加油站加油的时候，看到流量计价表上面不断跳动的数字，都会忍不住感叹一下，油价是越来越贵了。所以很多司机朋友都会经常问，怎么样开车才能最省油呢？
你是否还认为，那些被3000转误伤的离合器只是个人习惯的小问题？从热爱汽车的人来看，这绝对是一个值得重视的大问题。一个看似微小的驾驶习惯，竟然会对爱车造成如此巨大的伤害，这绝不是小事。高转速换挡对发动机的影响或许不太大，但对离合器来说却是致命的伤害。
对于搭载柴油机的卡车而言，其中很多车型大多具备低速大扭矩的特性，尤其是现阶段不少15升左右的大排量发动机，最低从900、950rpm左右就能输出最大扭矩，相比于曾经9升、11升的发动机不仅马力更强劲，而且在综合路况下的燃油经济性也有着更强的保障。
我们现在买车会发现新车档位越来越多，动不动就是9AT了、那么是不是车子的档位越多越好呢?举个很简单的例子，同样的高度，假如说只有4个台阶就是4AT，每走一步你的步子跨的比较大，如果改成8AT，就是把4个台阶换成8个台阶，再走同样的高度爬上上去，每跨一步你的步子都会变得很更小，相对来说每跨一步都会更轻松，跨度小了显得更平稳，同等条件下，你要端一盆水爬4个楼梯上去，水晃动比较大容易洒出来，所以理论条件下，档位越多车子的乘坐体验会更好，坐在车里面车子在加速的时候，你会感觉车子过度很平顺，不会出现一喘一喘的情况。
随着自动档汽车越来越普及，很多朋友问喵哥买车的事情，喵哥都建议大家优先考虑自动档汽车，毕竟手动档汽车操作稍微麻烦点。但是绝大多数朋友开自动档的过程中，基本上都是D档到底，其他档位基本就没用过。今天喵哥跟大家讲一下那些你不常用的档位：M档、S档和L档。
