（殷墟博物馆里的马车模型）（《清明上河图》里的太平车）（农村公社时期的四轮太平车有时会被改装成婚车）北宋太平车虽大，却只有两个轮子，从没出现四个轱辘的太平车。《东京梦华录》写得明白：“（太平车）有箱无盖，箱如构栏而平，板壁前出两木，长二三尺许，……车两轮与箱齐。
记者从第四届考古学大会上获悉，秦始皇帝陵陵西墓葬最新考古发掘表明，北墓道埋藏四轮独辀木车一辆，上带有长方形华丽车伞，车伞保存完整。四轮木车是目前国内发现最早的实物资料，属首次发现，对研究早期大型墓下葬用车提供了第一手资料。通过对陪葬坑的发掘，考古人员认为它们的性质为车马陪葬坑。
今天看到一张帖子，楼主义愤填膺慷慨陈辞，历数西方马车怎么怎么好，狠批中国上下五千年连四轮马车都造不出来，其陈词悲切，大有恨铁不成钢的意味。对于该帖所描述的内容是否是真的，小编查了一下还真没有论断，不过咱们大可来聊聊中国的马车文化。
马车有着极为悠久的历史，几乎与人类文明一样漫长。在19世纪之前，马车可以说是世界各国最主要的交通工具，但在古代，中西方的马车还是有差别的。其中最明显的就是中国古代马车以两轮为主，而西方的马车以四轮为主，这两种马车又各有优缺点。
现在的交通工具有很多，有自行车、摩托车、汽车，时代的更替，但是在古代人们是用什么交通工具出行的呢?《历史的细节之轮子、战车与帝国》一书指出，从轮子的发展史可以看出人类社会在不断进步，从轮子的前世今生到现如今技术的革命。
