【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】一个因沙漠“刷锅”爆火的车型，却旗帜鲜明地打出了“泛越野”的标签，明摆着告诉你它不能适应极限的越野场景，这款车就是在12月3日宣布预售的坦克500 Hi4-Z。为什么？如果别的品牌实战战绩如此优秀，大概率不会如此。
“要么读书，要么旅行，身体和心灵总有一个要在路上。”人们常说，最好的时光往往在路上。携手新劲炫，向各位客官推荐几个自驾好去处，愿诸君能在2015不负韶华，更好地和家人尽情享受假期幸福时光。阳春三月去都江堰幸福自驾赏多重美景有油菜花的地方就有春天。
木匠按：本文在这里跟兄弟们探讨的是越野装备，不是越野车的改装。越野车的改装，千人千面，千车千样。越野车的改装是纯粹个性化的，不同的车，不同的车主，改装的要求都不一样，因此，改装不在本文的探讨范围。对改装有兴趣的兄弟，请参考木匠之前的文章：越野车改装，我们走了多少弯路？
8年前，魏建军说长城汽车不做到SUV世界第一，就不会考虑去造轿车，8年后，这个诺言估计要随着全新越野插混技术的推出，很快被落进现实了。硬派越野车带电，已经不是什么稀奇的事了，毕竟强如奔驰G-Class都研究上了纯电，越野标杆级的牧马人也塞了两台电机，国内越野车市场就更常见了。
这两年的插电混动和增程新能源车，比纯电还好卖。原因是它们关键时候还可以烧油——除了没有纯电车的续航焦虑，全国都放心去跑，还有不用在服务区和小区与别人抢充电桩。另一方面，插电混动的电池越做越大，纯电续航距离也越来越长。所以插混已经可以替代部分纯电车型的工作。
一辆车、两个编辑、三千公里，全地形、全天气体验2016款进口帕杰罗。原本的计划全部打乱，每走的一步都成了“未知数”，这次旅行把我20多年从没遇到过的天气情况全部经历了。我们很庆幸，这次的旅行是陪着我们完成的。
