来源：【闪电新闻】齐鲁网·闪电新闻12月23日讯注意啦，注意啦！记者从泰安交警获悉，泰安长城路高新区管委会路口由南向北方向左转（掉头）车道移至最右侧车道，右侧第二车道改为直行加右转，左侧两车道均为直行车道。为什么“左转右置”？
记者实地观察发现效率有提高，某处大巴掉头耗时从50秒减至17秒羊城晚报讯 记者郭思琦、通讯员交宣报道：广大司机朋友是否遇到过在路口掉头因空间不够，无法一次性完成，耗时长的情况？为解决此问题，广州在多个路口新增右侧掉头车道。
记者 李增浩 薛小东9月12日，泰安交警岱岳区大队针对泰山大街与岱岳东路路口东西方向直行、左转车流量大且易产生交叉影响的情况，经过调研、规划，对该路口泰山大街西向东方向的机动车道设置进行调整，将左转车道进行了右置（即“左转右置”），进一步规范了机动车通行秩序，提升道路通行效率，消
大河报·豫视频记者 邵可强 通常，由于道路资源的限制，许多路口尤其是老城区路口，车辆的掉头车道往往只能设计成一条，而且是硬“掰”出来的，加之为了优先确保城市主干道的通行，掉头信号时长往往也“精打细算”，这就导致了如果车辆在转弯掉头时“稍显迟缓”，就很容易因降低通行效率引发交通拥堵
行车过程中经常会遇到需要掉头的情况，如果不注意观察路面情况或疏忽大意，随意掉头、变道极易发生交通事故。市公安局交警总队提醒：当需要掉头时，一定要让直行车辆先过，也要礼让路口的行人和非机动车，避免在路口处发生交通事故。详见↓什么时候，什么样的标志牌下，在路口是可以掉头的呢？
央广网天津9月9日消息（记者韩雨晨）记者从天津公安交管部门获悉，近日，天津公安交管部门在对南京路与鞍山道交口进行实地调研规划，制定交通组织精细化调整方案并广泛征求市民意见和建议后，已完成对该路口交通组织调整，中心城区首条并行掉头车道正式“上岗”投入使用。
在左侧车道掉头或左转，上高速时从靠边车道进入……这对驾驶者来说已成为习惯。但北京还有一些路口设计很“另类”——掉头或左转车道在右侧或中间，需要从中间车道上高速，一不留神就容易走错。现象1左转车道在右边“这个路口的左转设计跟常规设计反着，一不留神就上错道了。
掉头到底要不要看红绿灯呢？要不要越过斑马线？不少朋友现在还是有点模糊和摇摆，今天2分钟讲清楚。先看有没有禁止掉头标志路口掉头，首先看有没有禁止掉头的标志，有的话下个路口再说。不过有些禁止掉头标志，它下面写时间段的，什么7点到8点你不能干，其他时间你是可以掉头的。
