3月14日，理想汽车在港交所公告，于2025年第一季度，公司预计：车辆交付量为88000辆至93000辆，同比增长9.5%至15.7%。收入总额为人民币234亿元（32亿美元）至人民币247亿元（34亿美元），同比减少8.7%至3.5%。
汽车行业淘汰赛杀入终局，理想汽车也开始了增收不增利。3月14日，理想汽车（Nasdaq:LI；02015.HK）公告，2024年第四季度实现营收442.74亿元，同比增长6.09%；净利润为35.3亿元，同比减少38.59%。
3月14日，理想汽车发布2024年四季度及全年财报。得益于交付量的强劲增长，理想汽车2024年营收再超千亿元，达1445亿元，同比增长16.6%，创新高；2024年净利润为80亿元，同比下滑31.9%。“增收不增利”现象明显。
3月14日晚间，理想汽车-W（02015.HK）公布的第四季度和全年业绩不如预期，净利润同比下滑近32%，3月14日理想汽车美股大跌4.39%，收盘ADR换算价为106.71港元，相比港股3月14日收盘113.2港元折价5.73%。
3月14日，理想汽车发布的财报显示，2024年营收1445亿元，同比增长16.6%，连续两年营收超千亿元。其中，整车营收1385亿元，同比增长15.2%；其他销售和服务营收51亿元，同比增长66.5%。理想汽车全年营收进一步拉升，得益于交付量的增长。
