据宇辰网获悉，截至到2016年5月31日，全国已有102家民用无人机驾驶员训练机构通过了审核，民用无人机驾驶员合格证总数为4986个，相较于截至2015年12月31日统计的57家训练机构、2142个民用无人机驾驶员合格证，分别上涨了79%和133%。
扬子晚报网5月21日讯（通讯员 俞谷英 记者 万凌云） 5月20日，江苏省交通技师学院（简称“江苏交院”）取得由中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）颁发的民用无人机驾驶员训练机构合格证，正式成为中国民航局（CAAC）认证的民用无人机驾驶员训练机构。
伴随着大疆的崛起，无人机产品在中国可以说是一夜之间火起来了，伴随着使用者的增多，越来越多的由无人机引发的事故引起了相关部门的担忧，但是当时国内并没有一套成熟的适用于私人航空器的法律法规，也没有相关的经验去制约和规范无人机产业的发展。
第一次“驾驶”无人机飞向农场，95后广东女孩洛言忍不住感慨，“科技改变生活”。这架无人机带她追过夕阳，“投喂”过果树，成了她的得力助手。今年4月，洛言从“非常潮流”的父亲手中接过了一件大机器——植保无人机。经过专业培训、考取合格证，她成为广东江门最年轻的女“飞手”。
关于邀请参加第一期生态环境系统无人机驾驶执照考核培训班的函各相关单位：按照国务院、中央军委公布并于2024年1月1日施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的相关要求，无人机操作者需持有经过专业训练并通过考核后取得的民航“民用无人驾驶航空器操控员执照”。
今年以来，随着政策的有力支持和科技的迅猛发展，低空经济这一新鲜事物正在“飞入寻常百姓家”，而作为“主力军”之一的无人机，除了推动低空经济的蓬勃发展，也催生了新的就业岗位——无人机操控员（也称“飞手”）。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 杜郑敏 报道今年以来，随着政策的有力支持和科技的迅猛发展，低空经济这一新鲜事物正在“飞入寻常百姓家”，而作为“主力军”之一的无人机，除了推动低空经济的蓬勃发展，也催生了新的就业岗位——无人机操控员（也称“飞手”）。
当你堵在早高峰时，杭州未来科技城的程序员已经用无人机收到热咖啡；当黄山游客还在排队等缆车，景区的床单被褥正通过无人机精准空投到山顶酒店——这个被称为"第四交通维度"的低空经济，正在用20年未有的速度重构我们的生活规则。
