德赛是一家集投资、研发、制造、销售、服务于一体的全产业链运营公司，企业秉承“技术领先、服务先行”的理念走出了一条特色品牌发展路，自升式平台、滚装船、拼装船舶等系列产品销售遍及世界40多个国家，赢得了国内外客户的一致认可。
中新社天津7月14日电 记者14日从天津港保税区管委会获悉，旨在打造具有自主知识产权的智能气垫船、军民融合特种高速船、水翼艇、冰区极地救援装备及其他新特异海洋工程装备生产基地的“德赛船舶制造项目”已落户天津港保税区。
【人才强国新征程·建设海洋强国】光明日报记者 颜维琦6月13日，上海教育系统第二届劳模创新论坛在上海教育会堂举行。“海洋是高质量发展战略要地，海上大型绞吸疏浚装备却因其技术含量高，核心技术长期被国外封锁。
“福泰”轮是一艘特种工程船舶，日前该船接到指令，新跨太平洋海缆系统东海段出现故障，影响太平洋东西两岸通讯，要求该船尽快做好准备后迅速启航前往故障点排查抢修。执行跨洋海底光缆抢修任务，时间紧任务重，该船还有11名上船船员和12名下船船员的手续急需办理！
荆楚网（湖北日报网）讯（记者 范天汝）5月27日，“一江清水万重山”网络主题活动首站走进江苏，“北线”采访团首站来到江苏省镇江船厂。据悉，镇江船厂今年计划交付船舶46艘，一季度已交付14艘，在手订单总量超过50艘，生产交船期已经排到2026年。
来源：央视网 央视网消息：1月16日，工业和信息化部发布了我国2024年全年造船业的最新数据，中国造船业三大指标：造船完工量、新接订单量、手持订单量，继续稳步增长，连续15年全球第一。数据显示，2024年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55.
来源：央视新闻客户端 在南通启东的海工船舶工业园里，150米打桩船“二航长青”轮正在接受出航前最后一轮维护保养，它即将在大型港口、跨海大桥、海上风电、深远海水工程等建设中发挥关键作用，堪称“海工神器”。
央视网消息（焦点访谈）：大型邮轮、大型液化天然气运输船等大型船舶建造十分复杂，技术要求高、工程环节多、工程周期长、协同难度大，考验的可不仅仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，可以说直接反映着一个国家的装备建造能力和综合科技水平。
史薇薇绘团队成员在探讨船舶设计问题。 资料图片杨启（左）在给团队成员做学术指导。 资料图片【人才强国新征程·建设海洋强国】 6月13日，上海教育系统第二届劳模创新论坛在上海教育会堂举行。“海洋是高质量发展战略要地，海上大型绞吸疏浚装备却因其技术含量高，核心技术长期被国外封锁。
1951年，北固山古甘露寺下，诞生了一家传奇船厂——镇江船厂。73年间，它在特种工程船舶领域创造了“59项中国第一”，成为我国多功能全回转拖船设计建造的第一品牌。近年来，镇江船厂在新能源动力的船舶研发方面走在行业前列。 2天前，他们交付的两艘全回转拖轮，顺利启航。
6月1日，“一江清水万重山”网络主题活动来到了位于启东市海工船舶工业园区的“振华启东海工”。△启东市海工船舶工业园区 图据新华日报振华启东海工全称上海振华重工启东海洋工程股份有限公司。“振华启东海工就是定位于海上重工绿色领域的特种船舶制造。
来源:现代快报中央经济工作会议2024年12月11日至12日在北京举行。会议明确，以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。科技创新是发展新质生产力的核心要素，也是推动传统产业转型升级的引擎。近年来，中国船舶制造业迅猛发展发展，越来越多的水上巨无霸诞生了。
“科学技术是第一生产力”，这句话我们常常用来指导当下的社会生产实践。事实上，回溯古时，商品经济的繁荣必然会带来生产力的革新，已经是一条历史规律的高度总结。在我国绵延千年的历史中，代表着市场经济晴雨表的长三角地区，尤其将科学技术当作生产力发展的突破口，引领全国经济走向质的飞跃。
