京唐城际铁路建设今天（6月3日）上午再迎重大节点，跨通济路钢拱桥顺利完成顶推作业，实现精准就位。通过优化方案，采用新的施工技术，原计划的封路时间从32天大幅度缩短到仅用16小时。京唐城际铁路是建设“轨道上的京津冀”的标志性工程。
新京报讯（记者裴剑飞）记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，6月13日夜，随着最后一方混凝土浇筑完成，京唐城际铁路接入北京城市副中心隧道始发段封顶完成。京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日开通运营，未来，京唐城际铁路还将接入北京城市副中心站。
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今年上半年，北京320项市区重大项目如期开工、总投资超4000亿元，“3个100”市级重点工程完成年度投资计划的52%。市民关心的城际铁路联络线一期、人民大学通州校区、安贞医院通州院区、北京口腔医院迁建工程等也都迎来关键进展。
东六环外，紧贴京哈铁路，十几米高的墩柱被脚手架包裹着，这是京唐城际铁路北京段打下的第一根墩柱。记者昨天从施工方中铁六局北京铁建公司获悉，京唐城际北京段已经全面进场施工，未来通车后，京唐两地通勤往来时间将压缩至50分钟。
新京报讯（记者裴剑飞）记者从中国铁路北京局了解到，今天（6月3日）8时许，京唐城际铁路北京副中心段控制性工程——跨通济路桁架型钢箱简支拱桥顶推完成。未来，京唐城际铁路北京副中心段完工后，从唐山站将可直达北京城市副中心站。
京唐城际铁路，是服务于环渤海及京津冀地区的一条重要城际高速铁路。线路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。
6月3日早上8点08分，历经两个晚上16个小时的紧张施工，京唐城际铁路北京副中心段建设工程的最后一座桥梁——通济路钢拱桥顺利完成顶推作业，通济路上诞生一座新桥，这是国内铁路首座稀疏吊杆桁架型钢拱桥，也标志着京唐城际铁路关键节点工程取得突破性进展，为全线顺利通车奠定基础。
近日，北京市规自委发布了《北京至唐山铁路建设项目 宋庄镇、潞城镇、西集镇9个村征收土地预公告》，用途为T1铁路用地，但目前只公示了宋庄镇高辛庄村、北刘各庄村，潞城镇召里村、堡新村、白庙村五村的征收公告。
近日，位于北京城市副中心又有三宗地块成交，成交价为20.3亿元。记者注意到，这三宗地块均位于北京城市副中心站综合交通枢纽地区，总面积近41000平方米，值得注意的是，这三宗地块上将建起高120米的地标性建筑。
北运河畔、东六环西侧，一座“地下之城”初具规模，6片“京帆”屋盖钢结构屹立于地面，将成为北京城市副中心新地标。8月30日，京投公司举办“首都国企开放日”活动，邀请市民代表、媒体记者走进副中心站综合交通枢纽。
