襄阳市委市政府、自贸片区管委会、商务局和西安国际陆港投资发展集团有限公司、西安车站海关、中铁联合国际集装箱有限公司西安分公司等相关领导，以及襄阳本地外贸企业相关负责人参加了活动，并在现场举办了一场“襄西欧”国际货运班列高质量发展研讨会，共同见证这一重大时刻，政企携手畅谈，共话外向型经济发展。
本报讯【通讯员曹黎波】11月20日10时，X8017次列车沿着汉丹线，停靠在襄阳北站四场2道，经过技术检查后，列车在最短时间内从站内开出，沿着襄渝线继续向阿拉山口边境站驶去。这是该站今年以来办理的第82列中欧班列（武汉）。目前，我国已经构建了三条中欧铁路物流通道。
开行数量迅速增加的背后，是越来越成熟的线路和旺盛需求的结合:目前，湖北的中欧班列已拥有37条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、107个城市，逐步构建起“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系。
10月27日0时30分，随着封锁命令的下达，襄渝铁路北碚至兴隆场区间，捣固车挥舞着镐臂将捣镐精准地插入，根除线路的不良状态，为铁路“强筋骨”；三汇坝至磨心坡区间，几道亮光由远及近，锋利的砂轮一触及轨面，火花便如星辰般四溅......
3月28日上午，首趟“襄汉欧”国际货运班列满载着神龙汽车有限公司襄阳工厂等企业生产的发动机、汽车零部件、纺织服装等货物，经襄阳北车站出发后，将在武汉吴家山货运编组站加挂汉欧班列，经阿拉山口出关，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家和地区，大约14-15天后到达100
中新网石家庄10月10日电(赵丹媚 余陈军)10月10日，一列目的地为湖北襄阳的货运班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，这标志着石家庄国际陆港至襄阳货运班列实现常态化开行，不仅让京津冀地区与长江中游城市群之间物流联系更加紧密，也为后续开行城际班列奠定基础。
6月21日6时50分，随着风笛的一声长鸣，从汉西车务段吴家山站安全开出的X8015次列车成为2023年中欧班列（武汉）开行的第611列车。不到半年时间，中欧班列（武汉）今年的发运量已超去年全年，位居全国第三。
长江日报大武汉客户端9月22日讯“武汉这座城市远远超过我的想象！”看着一个个集装箱堆码在中铁联集武汉中心站被机械手臂智能识别、精准抓取，等待着通过中欧班列（武汉）运往世界各国，《新闻战线》编辑曹雅芳忍不住感叹。“2023媒体融合发展论坛”采访调研团参观山绿冷链物流公司。
6月24日上午，一列满载50个大柜电子配件、液晶显示器、鞋类等货物的中欧班列由中铁联集武汉中心站驶出，将经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、罗马尼亚等国家，跨越里海、黑海，最终抵达德国杜伊斯堡。
中新网湖北新闻12月24日电 (王凯)据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)消息，12月23日15时，满载1113吨“襄阳造”各类物资的79372次铁海联运外贸班列从襄阳铁路物流基地驶出，抵达宁波舟山港后经海运把货物运往非洲。
