现在，从合肥坐火车到西安最快要15个小时左右，到了年底可能8个小时左右就够了。记者9月21日从铁路部门获悉，宁西铁路增建二线工程已进入铺轨收官阶段，有望于今年底建成并开通运营。【“无线合肥”APP下载有礼，一等奖价值三万元金钥匙！
虽然铁路在我国已发展有一百多年的历史，普铁时代历经的时间是相当长的，但普铁的建设还是有很多不足的，就是线路还是较少，当然了，还是因为我国经济发展更为出色，人口更多，对于铁路的需求更大，才显得普铁不够用，而如今已是高铁时代，普铁的使用更显捉襟见肘了。
文/南都晨报记者 王宜迪 陈书洁自2016年1月10日零时起，途经南阳的多趟列车运行时刻有变。其中，南阳新增直通旅客列车11对，改变列车运行路径2对，停运直通列车3对；备受社会各界关注的入疆列车开行方案“尘埃落定”。
信阳网讯12月10日和12月 12日，宁西铁路110千伏传流店牵引站和110千伏娄寨牵引站先后试运成功。这也标志着宁西铁路电气化改造进入攻坚阶段。宁西铁路自西向东依次经过信阳十一县、区，全线长233千米，是我国“八纵八横”铁路骨架网的重要干线铁路之一。
大皖新闻讯 近日，有网友在安徽省发改委网留言建议恢复宁西铁路六安站、叶集站客运业务。这位网友称，开通十几年的宁西铁路，自2010年之后多数列车不再停靠六安站办客，同时叶集站也停办客运，对于群众和学生出行非常不便。
在我国的铁路建设史上，宁西铁路是一个特殊的存在。这条铁路从南京至合肥、信阳、南阳到西安，是我国西部大开发的重要标志性工程，也是陇海线与长江之间，连接长三角和大西北的重要通道。但我们所说的它的特殊，并不是由于它的铁路地位，而是由于它的曲折、它的无奈、甚至它的失落。
K242/243 K244/241次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至福建副省级城市厦门之间的一对快速旅客列车，自1997年4月1日起开行，由西安局集团西安客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。
这是温州到兰州唯一一趟绿皮火车，但是杭州到兰州不止这一趟，尤其是温州到杭州这一段中间能停的火车站都停了，安徽没停几站，河南停里站最多，一个信阳市就停了6站，毕竟有千万人口，多多益善，这条宁西铁路给河南带来了不少好处。从西安到合肥这段就是宁西铁路。
导致南阳无法拦停所有宁西铁路列车停南阳站，解决这个问题的方案有3个:1是把宁西铁路宛城区的溧河站改建成客运站，让宁西铁路列车停靠南阳市区南部的这个站，2是把南阳西站改建成客运站，这样就能解决这个耽误时间的换方向的问题了。
宁西铁路是一条连接江苏南京市与陕西西安市的国铁I级客货共线双线铁路，东西横跨江苏、安徽、湖北、河南和陕西五省，途经南京、合肥、六安、信阳、南阳、商洛、渭南、西安等名城，东起江苏永宁镇站，西至陕西新丰镇站，线路全长1030千米，是我国铁路网中重要的干线铁路之一。
秦始皇兵马俑、大雁塔、大明宫、华清池……提及古城西安，这一串的名胜古迹一定能钻进你的脑袋。但是，一想到见到它们前，得先坐上近16个小时的硬座，出游的劲头是不是开始下调了呢。昨天，记者从铁路部门了解到，宁西二线有望年底开通运营，坐火车从合肥到西安将缩短至8个多小时。
宁西铁路二线路线示意图 陈枫制图 昨日，记者从西安铁路局获悉，12月11日18时，宁(南京)西(西安)铁路二线陕西段全线开通。宁西二线开通后，将实现运力翻倍。明年1月10日开始，西铁局经过宁西二线的旅客列车将增加5对，届时，前往南京方向的旅客将有更多选择。
新华网河南频道12月22日电（王生政 刘晓夏）12月21日，随着中国铁建电气化集团一公司等单位近三百名施工人员的紧张施工，宁（南京）西（西安）铁路二线河南段西峡车站顺利完成“大拨接”，实现上、下行分离，至此国家重点工程宁西铁路二线河南段于当日全线开通。
