挑战者300是我入手的第一辆山地自行车，这辆车是22年7月份买的，价格3500!配置和好的地方都不说了，说说我不满意的地方:1.前后变速不方便:前面三个牙盘，这对于我这个新手小白来说是真不友好，特别是爬陡坡，左右手换着变速，有时前后变速器匹配不好一点会很影响上坡操作，所以建议买前面是单牙盘的!
[自行车之家赛事频道]2016“美利达-正新杯”第六届北京国际自行车骑游大会于昨日在美利达延庆落幕。赛事最后一天是精彩的山地自行车越野赛,主会场转至树香园服务区广场。当天气温高达30°以上,但扔不减车友们对比赛的期待与热情。
[自行车之家厂商动态]3月19日美利达挑战者车队参加了于河南省信阳市息县举办的2016新宇体育息县“中佳易购”山地车抢分赛。其中美利达挑战者车队主力选手孔文生获得男子山地精英组冠军，车队主力蒲小辉、石勇明分获第四、五名。
[自行车之家厂商动态]美利达作为世界顶级自行车制造商，无论是业界品牌影响力还是自行车车坛的口碑，美利达品牌实力都在不断提升。为进一步展示品牌在大陆影响力，2014年美利达在大陆赞助组建了第一支业余车队:美利达挑战者车队。车队成立至今征战国内各大赛事并取得了不菲的战绩。
坚持单盘，美利达挑战者600。各位车友们晚上好，欢迎收看本期的老铁单车。今天给大家介绍一款美利达的山地车挑战者600。挑战者系列从最入门的挑战者300往上就是挑战者的600，600包括这款新款老款也好，都是以单盘为主的。
[自行车之家单车人物] 小编感言：这是一篇朴实却感人的文章, 文章的作者秦上同学在发给我的邮件里写到:很感谢美利达能给我们车友一个回顾过去的机会~,其实我更想说: 美利达公司更要感谢全国的各位车迷朋友,因为有你们这些精彩的故事,才让美利达研制的每一辆单车,拥有生命,拥有灵魂。
美利达山地车中适合新手入门的款式，能够进行一定强度越野骑行的，个人推荐挑战者300和挑战者SL1。考虑低价格、综合功能的话推荐挑战者300:作为美利达入门级山地车中多年来的经典车型，挑战者300和捷安特XTC 800已经成为了初学者中“爆款”车型。
五十年，是个不短的历程，在每个阶段，美利达都带着谦虚谨慎的态度，鉴古观今，始终能满足全球车友对单车的期盼，而一起走过的辉煌，这份成功且宝贵的经验，也正是让美利达能不断展现生命力与创造力，来迎接下一个五十年。
虽然XTC 800和挑战者300的配置大体上来讲，对于业余爱好者来说算是不错，但是其原配的避震前叉和牙盘在我看仍具有升级空间——5000元的预算，花3500元买整车，剩下的钱用来升级前叉和牙盘，能够将预算更为精准地投放到整车的性能上。个人推荐升级美国Manitou R7 PRO前叉，价格约在1200元左右，性能比原配前叉要强太多。
说说自己的经验吧。2013年国庆的时候，我有一次天津到武汉的骑行。距离大概1200km（像直升机一样走直线的孩子们请无视这个距离）。当时用的是12款美利达挑战者300，价格3200。换了眼镜蛇的胎（稍窄一点）。因为还在上学，我只能尽量压缩时间。
ATX 890使用捷安特自家的Aluxx SL技术的轻量化铝合金车架，并采用了内走线设计，使整车更加整洁美观，搭配了双气室避震前叉，并带有线控锁死功能，Shimano Deore 30速变速系统和油压碟刹。
