沪宁沿江高铁计划于2023年年内开通运营，江阴站作为沪宁沿江高铁沿线面积最大的新建站房，日前已经建设落成，进入静态验收阶段。江阴站站房面积达4.2万平方米，整体外观呈现 " 互通流畅 " 的建筑形态，如同一幅巨大的山水画，凸显江阴独特的人文气质。
作为国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分、长三角城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路，江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目，沪宁沿江高铁的建设与开通备受关注。
来源:中国铁路近日，沪宁沿江高速铁路（原江苏南沿江城际铁路）四座新建高铁站句容站、金坛站、武进站、江阴站主体结构已经完成正在进行站房内部装饰装修和机电安装施工沪宁沿江高铁是长三角铁路的重要组成部分，起自江苏省南京市，终至苏州市，全长约279公里，设计时速350公里，沿线设南京南、
目前沪宁沿江高铁启动接触网热滑试验预计今年9月份具备开通运营条件该条高铁线路全长279公里设计时速350公里全线共设南京南、句容、金坛武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站想知道即将联调联试的沪宁沿江高铁是什么样子吗？
江尾海头，长江咽喉枕山负水，襟带三吴奔腾不息的万里长江赋予了这座城市的名字江阴江之阴，水之南这座钟灵毓秀的城市有着深厚的文化积淀也体现在了这座城市的第一座高铁站江阴站的设计理念中8月16日沪宁沿江高铁开始试运行这个百强县级市的第一座高铁站即将亮相今天跟着小编一起去探访这艘屹立在江
江阴站作为该铁路沿线。江阴市铁路建设服务中心前期协调科副科长 王莹:江阴站主体分为三层，最上面一层是候车大厅，高架层设置站台和落客平台，地面层连接站前广场，广场地下一层为社会停车场和锡澄S1线站厅，地下二层为S1线站台层。
沪宁沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁，共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，对进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展，加快融入长三角一体化发展和上海大都市圈有重要意义。
南沿江高铁作为宁沪之间第二条城际铁路，全长278.53公里，全线共设南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站等8个车站，解决了苏南沿江县市不通高铁问题，又因为路过武进、江阴、张家港、常熟等顶级县市地区，使得南沿江的经济属性非常突出，可谓意义重大。
