前两天，雅马哈发布新一代代步神车“旭鹰125”，有两个版本，售价7680元（鼓刹）、7980元（碟刹）。旭鹰125是继巧格之后的又一款代步神器，相比巧格旭鹰的造型更为年轻时尚，大尺寸的头灯与分体式转向灯将前脸营造出大气的感觉。
在去年雅马哈发布新款小型踏板车旭鹰125后，在昨天正式上市。雅马哈旭鹰采用与巧格i同平台打造，根据刹车配置给出了两个售价：前后鼓刹版本的售价为7680元，前碟后鼓版本的售价为7980元，价格也与巧格i相同。旭鹰125在外观上极具辨识度，尤其是向前突出前大灯，个性又有点可爱。
亲爱的摩友，在您看整篇文章之前，首先事先声明，我们对任何品牌摩企没有任何意见，任何不满，也没有收取厂家好处费，同时也不会刻意跟厂家合作推荐某款车，除非这款踏板车真的非常好 口碑比较不错，我们可能会去安排试驾，然后根据摩友实际需求推荐。
作为一款125入门市场车型，其实雅马哈巡鹰125推出至今并没有巧格i那么热销。在年前雅马哈预告了一款新款踏板的到来，因为很多国内车友依旧抱有会不会是平踏150的幻想，此前小编分析过这款车型对比基本排除了大家猜测的几款车型的可能性。
雅马哈旭鹰125定位的是一台入门级别小排量车型，这是一款非常实用为主，外观质朴无华的踏板，目前在售的有两个版本，前后鼓刹的售价是7680元，前碟刹后鼓刹7980元，两者价格相差300元，所以这款车的价格非常的亲民，这也是大多人选择它的原因。
不过值得夸奖的是动力还是那款神车发动机，创核科技125的发动机很多雅马哈的车都用了，是一款记得住市场考验的发动机，虽然用了很多年，配备了很多车，依然可以说直到目前为止，他依旧是125风冷级别的顶流发动机，压缩比做到11-1，油耗能控制到百公里2升以内，最大扭矩能输出5000转，这些数据真的是顶尖的，雅马哈的车省油，这点大家应该都听说过，可是怎么省出来的，还是值得大家学习，科技真的是第一生产力。
随着雅马哈进口摩托业务的加速扩张，合资车型的状态是愈加低迷，能让车友们留下印象的或许只有蓝芯125系列的几款小踏板了。不过雅马哈也清楚地认识到，最庞大的市场还是在入门级刚需通勤这一块。因此继续巧格i、新福禧、赛鹰和巡鹰之后，又推出了该平台的第五款新车-旭鹰125。
相信诸位车友对于雅马哈旗下的巧格i都非常熟悉，毕竟算是国内通勤踏板摩托车当中比较经典的一款，性能表现以及外观都非常不错，非常适合城市当中代步通勤。不过经过了这么多年，雅马哈巧格i现阶段在大街上几乎是随处可见，普遍程度非常之广，如果说得难听一点就是烂大街。
雅马哈蓝芯125平台的第五款小踏板“旭鹰”，终于被官宣上市。新车分为碟刹版和鼓刹版，售价分别为7980元和7680元。由于当初的新品发布会比较低调，多数车友对它也只是匆匆一瞥，没有进行深入探究。如今量产上市在即，关于外观、动力、配置等方面的详细信息被公布。
很多摩托在天冷的时候，冷车启动就特别费劲，电子打火搞一阵，还是没有点起来用，脚踏十几下还是没有反应。一旦启动起来，再启动还比较容易，这种情况还会时常遇到。气温越下降，有些车踩上几十脚都没有启动起来，拉风门再踏启动还是没有反应，遇到这种情况特别烦人。
作者：aiding 感谢每一位点开这篇文章听我唠叨的值友。本人才疏学浅，不会写出很多“赏心悦目”的文字，也不会像很多网络高手在键盘上敲打出诙谐搞笑的语句，所以请大家多多包涵。说到摩托车，相信很多人都会提高这两个字-“禁摩”。的确，这是在很多城市摩友不得不面对的一个难题。
