作为一个对财经商贸感兴趣的普通人，从《大公报》五问的角度来看李嘉诚卖港口事件，可以有以下分析：《大公报》五问内容1. 为何如此轻易将43个重要港口转让给不怀好意的美国势力？2. 表面是普通的商业行为，暗中是否隐藏着政治阴谋？3.
李嘉诚以商人的敏锐，嗅到了危机，趋利避害，赶紧出手，要不然就有血光之灾。可是作为全球航运领域的领头羊，中国海运遍及世界，而美国等西方国家又对中国虎视眈眈，尤其是特朗普上台后，中美关系就更加微妙，在这个时候，任何一个有良知有骨气的中国商人，尤其是业务遍及全球的大商人，就更应从国家利益的角度考虑自己的行为，而不能单纯地从一己私利出发!
李嘉诚旗下香港长江和记实业拟将包括巴拿马运河两大港口在内43个港口出售给美国财团，3月15日，中国国务院港澳办官网再次转载来源于《大公报》的锐评，题为《伟大的企业家都是铮铮爱国者》，这里面提出了五问，这篇文章报道后引发了网友的关注和热议。
#李超人#这次卖的到底是什么？是#港口#还是“爱国券”？各位看官，今儿咱来聊聊最近财经圈的“瓜中之王”——李嘉诚卖港口这事儿。听说这事儿惊动了《大公报》亲自下场开喷，网友更是炸开了锅，有人骂“卖国”，有人喊“商业自由”，还有人调侃“李超人又双叒叕跑路了”。这瓜到底有多大？
香港《大公报》就李嘉诚拟将包括巴拿马运河两大港口在内的43个港口出售给美国财团的消息提出5个问题在社交媒体引起关注，这个涉及巴拿马运河战略要地的商业动作，不仅牵动着国际航运市场的神经，更在中国舆论场掀起关于企业家精神本质的大讨论。
2025年3月，96岁的香港首富李嘉诚因一则交易被推上风口浪尖。其旗下长江和记实业宣布以228亿美元（约合人民币1600亿元）向美国贝莱德财团打包出售全球23国的43个港口资产，包括巴拿马运河两端的战略港口。
