据台湾《联合报》消息，星宇航空昨日本航班接连出状况，甚至造成旅客在航厦过夜。网友发出星宇航空董事长张国炜亲自到现场危机处理情形，从画面看来场面平和。据悉，星宇航空JX800台北-东京航班昨天因风势不稳定，三度降落成田机场失败，延误长达7小时。
综合台湾《经济日报》、“中央社”5月3日报道，台湾星宇航空2019年原定引进18架空中客车A350型客机，其中12架为A350-1000、6架为A350-900，但空客官网最新信息显示星宇订单全部为A350-900，原先订购的12架A350-1000全部不见。
台湾“中央社”5月7日消息，星宇航空因调度等问题，导致302名旅客昨日晚间只能睡在东京成田机场，直到今天才能陆续返台。星宇航空称，JX803旅客将全额退票，并全力协助后续行程事宜，内部也将全面深刻检视这次事件处置措施。
来源：华夏经纬网华夏经纬网引述香港“中评社”报道 星宇航空董事长张国炜4月26日亲驾星宇首航美国洛杉矶的航班，全力抢攻北美、东南亚逾12亿人转机市场。张国炜谈到世界各国都在积极推动观光产业，反观台湾民进党当局却不太重视，严重落后给新加坡，他直言台湾除了台积电还有什么？
1月10日，罗尔斯-罗伊斯宣布已与星宇航空签署10台遄达XWB-97发动机订购协议，为其五架空客A350F货机提供动力，行使了其在2024年2月新加坡航展上签署的选择权。此笔订单使星宇航空的货机总数量达到10架，也使其成为A350F最大采购商之一。
新京报讯疫情影响下，全球旅行受到限制，国际航班数量锐减，针对有飞行体验需求但无处可飞的旅客，澳洲航空、全日空、文莱皇家航空等多家航司推出了“无目的地之旅”，从某一机场出发，经过几小时的机上观光游览后，再在同一机场结束行程。
今年新冠疫情给航空业带来了毁灭性的影响，并且疫情在全球继续蔓延，全球航空业复苏缓慢，各大航空公司纷纷展开“自救”，因为他们在后疫情时代首先要做到的是必须活下来。根据Singapore Air Charter进行的一项308人参加的调查显示，有75%受访者愿意参与“伪出国”行程，其中45%愿意支付288美元坐经济舱，而这也是最受欢迎的方式;
来源：华夏经纬网台湾星宇航空班机在日本接连发生状况。（图源：台湾《经济日报》）台湾星宇航空多个航班在日本成田机场严重延误，甚至碰上机场宵禁时间、数百名旅客和机组工作人员被迫在航厦过夜的消息引起全台关注。
来一起看看过去的10月，航空圈里发生了哪些事。1 首架C919 12月交付东航。据中国交通报报道，在10月24日上午召开的中国东航党组扩大会上，东航总经理、党组副书记李养民表示，首架C919飞机将于今年12月交付东航，东航将通过“全面合作、全程参与、全力以赴”，切实承担起首家商业运营C919大型客机的重大政治责任，确保飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益。
有时事业做再大，最想要的却是简单的滋味和真心的对待。“世界船王”张荣发给世人的提醒之语，值得细嚼品味。几年来，长荣家族争产内斗，抹去了这位航运巨子头上应有的光环，让人一声叹息。张荣发也说：“子孙有公司股票，可以生活就好，剩下要靠自己打拼。
