众所周知，汽车的保值与否与其产品可靠性、品牌认知度以及市场保有量等息息相关。一款销量好的车型，不仅保值率高，在用车成本上也会因为保有量的提高而有所降低。而销量少的车型，不仅无法保证二手车的价格，在后续维修上有时也会出现一些问题。
本文导读：近两年随着国内消费能力的提升，选择换车的消费者也是越来越多，那么在目前最火爆的SUV市场当中，哪些车型的保值率表现比较出色呢？“SUV保值率”最新排行榜出炉，榜单根据车型大小分为四大类，而每类榜单又各有10款车型入榜。
经常听到二手车行业的人说，买二手车就买最不保值的车，那你知道最不保值的车都有哪些?首先我们来看看现代菲斯，记住时菲斯，而不是菲斯塔，新车落地价20万左右，进口车，11年的车，现在二手车价格大概是5万多，里程公里速度安全行驶是9万多公里，车况是可以用哇塞来形容的。
导读:随着国内汽车更新换代不断加快，汽车保值率也成为了不可忽视的购车因素，那么在国内SUV市场当中，哪些车型的保值率比较领先呢?根据最新更新的SUV保值率排名来看，共有35款车型入榜，每个级别都有5款车型。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈修车这个行业干了7~8年始终找不到女朋友。于是毅然转行来到了检车家，现在是一名二手车检测师。来检车家快五年了，结果依然没有女朋友！
6月1日，中国汽车流通协会发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》，报告显示，凯迪拉克和林肯在所有主流豪华品牌保值率排名中垫底，凯迪拉克和林肯三年保值率分别为57%和56%，远低于保时捷的96%和雷克萨斯的87%，甚至不如被人嫌弃的电动车特斯拉，比很多自主品牌还低。
买新车时，很多人都会去追求保值率。有一些车，虽然并不保值，但确实真正的好车。不过，去年我们实测过中期改款的蔚揽，它作为欧版Passat的衍生车型，外观与帕萨特大差不差，只不过蔚揽在细节上更加质感一些，比如贯穿式镀铬格栅、高配18寸双色轮毂等。
近日，中国汽车流通协会发布的《2024年8月中国汽车保值率报告》显示，在3年使用车龄的情况下，8月各级别车型保值率全面下降，且降幅有扩大态势。在保值率全面下滑背景下哪些车型保值率下滑最为严重？新能源车是否能走出独立行情？
