7月25日，改建铁路黔桂线都匀移站工程线路方案专题汇报会召开。黔南州委常委、都匀市委书记吴丹，州人大常委会副主任逄焕华，州政协副主席刘长江，都匀市委副书记、市长刘胜军以及都匀市领导刘黔峰、孟宪民，中铁二院贵阳分院以及州市相关部门的负责人出席了会议。
我从未真正踏足过都匀这座城市。我之所以对都匀感兴趣，既源于我曾在黔桂交界一带工作生活了好几年，对黔桂铁路怀有深深的感情，而都匀在黔桂铁路的历史上有着厚重的份量；也源于当年去外地读书时，都匀火车站留给我的那份特殊的印象。
这是中国大西南与中国其它地区连接的第一条铁路，这是一条因战争而不得不早产的铁路。有了这条铁路，桂西北才算有了主心骨，在半个多世纪内，依靠它串起了整个河池地区与外部的主要交通联系，也成为我国西南地区的一条不可或缺的战略大通道。
又一与柳州相关的铁路项目迎来好消息！黔桂铁路增建二线（广西段）通过国务院用地预审一起来看12月17日，自然资源部网站发布国务院批准用地批复文件。文件内容显示，黔桂铁路增建二线（广西段）项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。
走进都匀东方记忆三线文化创意园，就可以见到:一辆充满沧桑岁月的古老蒸汽机火车头及一节绿皮车厢，正从北向南停靠在“清泰坡火车站”，车厢里开设酒吧、餐厅、茶厅等休闲娱乐项目，让游人领略和欣赏古老火车头雄伟气魄，感受三线建设年代挥之不去的峥嵘岁月。
黔桂铁路复线改造项目位于广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，线路南起广西壮族自治区广西自治区柳州市，向北经广西河池市宜州区、金城江区、南丹县，贵州省黔南州独山县、都匀市、贵定县、龙里县，终至贵州省会贵阳市，全线正线长度411.783千米，建筑长度420.708千米，运营长度477.612千米。
云贵高原上横亘着绵延的高山深谷，自然的鬼斧缔造了当地独特的景观。黔灵、百花、南岳三大山脉环绕盘踞形成天然的椭圆形屏障，贵阳城便坐落其间。关于贵阳名称的来历，古人认为山南为阳，贵阳恰好处于贵山之南，还有一种说法，源于当地“天无三日晴”的天气特点，阳光可贵。
