最近10多年来，曾经在一个水平线上的3个城市:蚌埠、滁州、宿迁。这里是淮海认为，造成蚌埠与滁州、宿迁的差距越拉越大，主要有如下3个原因:1.蚌埠经济过度依赖传统产业:在15年之后，由于去产能、供给侧结构性改革等宏观调控政策。
然而最近十年苏北实现了长足的发展，皖北为何步履维艰?这主要得益于苏南的大力帮扶政策，众所周知江苏经济发达，苏南更是整体富裕，苏州无锡常州南京都是国内数得着的经济发达大市，苏州南京无锡常州镇江对口支援宿迁淮安徐州盐城连云港，使的整个苏北的经济实现了飞跃的增长，人均国内生产总值最低的宿迁也超过了皖北人均国内生产总值最高的蚌埠，也就不是什么难事。
安徽和江苏二个省份虽然挨着，但是经济和综合实力相差很大，但是这两个省却是我国高铁建设最好的省份，安徽的高铁里程达到2400公里，稳居全国第一，而江苏省虽然高铁里程并没有进入前三，但是考虑到江苏辖区面积较小其密度可想而知，而且二个省的高铁站数量在全国各省份中也是最多的，其中安徽已经开通的高铁站有66个，江苏也有65个已经开通的高铁站，除此之外安徽还有30多个高铁站在建设中。
现代快报讯（记者 杨晓冬）近日，长三角 41 城 2022 年经济成绩单陆续出炉。2022 年，长三角地区经济总量超 29 万亿元，约占全国经济总量的 24%。其中，安徽、上海 GDP 均超过 4 万亿元，浙江 GDP 突破 7.
