央广网忻州11月10日消息（记者任重） 记者从中铁三局获悉，随着首榀长40.6米、重927.3吨的简支箱梁精准架设到74号、75号桥墩上，由该局承建的雄忻高铁全线首孔近千吨超大箱梁于11月8日在雄忻高铁跨京广铁路特大桥施工现场顺利架设，标志着工程建设进入到架梁施工的新阶段。
8月13日，由中国中铁三局集团有限公司和中铁第五勘察设计院集团有限公司联合研制的XG-64型铁路悬灌造桥机在雄忻高铁山西段同河特大桥施工现场顺利完成第一节段自动走行，成功实现空中造桥。这一新型造桥机的投入使用，为雄忻高铁山西段建设注入了新动能。新型造桥机在施工中。
保定日报讯4月24日，在中铁六局集团有限公司雄忻高铁雄保段二标南阎庄制梁场施工现场，随着架桥机将一孔32米成品预制箱梁，平稳放至雄保特大桥631-630号桥墩上，标志着雄忻高铁雄保段全面进入桥梁铺架施工阶段。
中新网忻州8月13日电 (记者 王惠琳)13日，随着XG-64型铁路悬灌造桥机顺利完成第一节段自动走行，雄忻高铁山西段成功实现“空中造桥”。这台新型“重器”为雄忻高铁山西段建设注入新动能。XG-64型铁路悬灌造桥机作业现场。
4月24日上午10时，随着架桥机将一孔预制箱梁平稳放至雄保特大桥631至630号桥墩上，雄忻高铁雄保段首孔箱梁顺利架设完成。这标志着雄忻高铁雄保段全面进入箱梁架设阶段，为雄忻高铁顺利开通奠定了坚实基础。雄忻高铁起自雄安站，终到忻州西站，正线全长342.
中新网太原11月8日电 (杨佩佩 任丽君)8日，在雄忻高铁跨京广铁路特大桥施工现场，随着首榀长40.6米、重927.3吨的简支箱梁精准架设到74号、75号桥墩上，标志着中铁三局承建的雄忻高铁全线首孔近千吨超大箱梁顺利架设。
雄忻高铁河北段首座超千米隧道贯通雄忻高铁河北段首座超千米隧道——高阜口隧道11日顺利贯通，为后续无砟轨道作业和全线按计划在2027年建成通车，奠定了基础。雄忻高铁连接河北雄安新区与山西忻州，正线全长342公里，设计时速350公里，全线共设车站13座。
本文转自【科技日报】；◎ 李文 科技日报记者 杨雪3月3日，雄忻高铁（山西段）紫罗山1号隧道顺利贯通，这是雄忻高铁贯通的首座3000米以上隧道，为后续架梁施工奠定了坚实基础。雄忻高铁连接河北省雄安新区与山西省忻州市，是山西省首条设计时速350公里的高铁线路。
雄忻高铁跨胭脂河特大桥成功合龙9月25日，由中铁十八局承建的雄安新区至山西忻州高铁河北段最大跨度连续刚构拱桥——跨胭脂河特大桥成功合龙，这标志着全线架梁铺轨通道顺利打通，为雄忻高铁早日建成通车奠定坚实基础。图为跨胭脂河特大桥施工现场。
山西日报新媒体记者刘妍报道 一条正在建设的高铁线路，将从时间意义上进一步拉近山西与北京的距离。2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）山西段开工，这是山西省建设的首条设计时速为350公里的高速铁路，也承载着山西人全新的“晋京”期待。
本报讯 9月20日，中铁十二局集团二公司雄忻高铁山西段3标常青隧道1号斜井挑顶施工完成，这是继8月30日该隧道2号横洞完成挑顶后建设者们取得的又一突破，标志着雄忻高铁山西段地质最复杂隧道——常青隧道全面进入正洞施工阶段。
