未来，北京路面上的自动驾驶车辆将会越来越多，它们还将服务铁路、航空旅客。9月13日，服贸会分会场——“驭变前行·自动驾驶时代下的交通新生态”行业交流会举办，记者从主办单位市交通委获悉，北京自动驾驶车辆已累计服务超过千万人次。
界面新闻记者 | 李如嘉界面新闻编辑 | 文姝琪5月23日，北京亦庄和北京南站之间迎来首批往返的自动驾驶车辆，这是北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区解锁的新场景之一，也是自动驾驶车辆首次进入北京三环内测试。
10月19日，在2024世界智能网联汽车大会上，北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊透露， 北京从2020年开始践行”车路云一体化“方案，高级别自动驾驶示范区至今已迭代至3.
未来市民在京台高速、大兴机场高速和城市环路上看到的自动驾驶汽车，主驾驶位上可能没有人。1月14日，自动驾驶企业小马智行宣布，已在北京开展自动驾驶高快速路无人化测试。该公司也是北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾无人、副驾有人”道路测试许可的企业之一。
本报记者 陈燕南 北京报道近日，北京市区首次开放火车站场景的自动驾驶出行服务，自动驾驶出租车（Robotaxi）驶进三环内的北京南站，在南站与北京亦庄之间接驳。这一举动标志着自动驾驶从试验阶段向大规模应用又推进了一步。
资料图：继北京大兴国际机场开放常态化自动驾驶接驳服务后，北京南站近日开放自动驾驶测试。（北京经开区管委会供图）中新网北京新闻5月16日电(牛晴晴) 北京首个高铁站自动驾驶测试正式开放，市民可“打车”往返北京经济技术开发区和北京南站，体验车辆无人驾驶服务。
南站外立体停车楼设置测试车专用停车位本报讯（记者王薇）近日，北京市高级别自动驾驶工作办公室发布了政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域有关通告，明确北京经开区往返北京南站自动驾驶测试范围。昨天，伴随着示范区3.
来源：环球网 【环球网科技综合报道】5月16日消息，近日，北京市高级别自动驾驶工作办公室发布政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域有关通告，明确北京经济技术开发区（以下简称“北京经开区”）往返北京南站自动驾驶测试范围。伴随着北京市高级别自动驾驶示范区（简称“示范区”）3.
本报讯（记者刘洋）坐自动驾驶车辆赶高铁，是什么体验？昨日，小马智行宣布开通北京南站往返北京亦庄的Robotaxi服务。北京青年报记者了解到，这是北京市区首次开放火车站场景的自动驾驶出行服务，北京南站的旅客可以搭乘一台自动驾驶车辆，轻松实现“从家门到车站”的无缝衔接。
今天（9月13日）下午，市交通委在2024年服贸会首钢园，举办 “驭变前行•自动驾驶时代下的交通新生态”行业交流会。记者了解到，近年来北京加快自动驾驶商业化落地，无人出租车、无人配送等各场景已累计服务千万人次。未来将继续加强安全监管，进一步丰富自动驾驶的服务场景和覆盖范围。
人民网北京5月16日电 （记者池梦蕊）近日，北京市高级别自动驾驶工作办公室发布政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域有关通告，明确北京经济技术开发区往返北京南站自动驾驶测试范围。伴随着示范区3.0阶段扩区又一新场景的解锁，北京首个高铁站自动驾驶测试正式开放。
3月13日，北京市区首次开放火车站场景的自动驾驶出行服务，自动驾驶出租车（Robotaxi）驶进三环内的北京南站，在南站与北京亦庄之间接驳，市民可通过手机App预约“接驳车”，付费体验这一自动驾驶新线路。当天，新京报记者乘坐Robotaxi体验了这条全新线路。
近日，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门，制定发布了《加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见》（以下简称《指导意见》）和《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则》（以下简称《实施细则》）两个指导性文件。
7月5日，在百度AI开发者大会上，百度集团总裁兼COO陆奇用一种独特的方式向外界展示了百度的无人驾驶技术。在百度AI开发者大会召开的同时，李彦宏正在赶往会场的路上，他乘坐的是无人驾驶汽车。视频显示，李彦宏坐在无人车的副驾驶上，而主驾驶位置上没有司机。
