靠近光，追随光，成为光，散发光，党徽闪耀，照亮奋斗的路。在航空工业，有这样一群劳动者。黄旭林说，“我们蒙皮生产攻关团队，一起论证蒙皮生产线三班生产的可行性，通过打破固有排班制度，把传统蒙皮‘单件流’生产优化为更高效的‘连续流’生产，在夜间自发和镜像铣、喷丸操作工同息同做，实时均衡劳动强度和生产效率，通过‘人停机不停’保障，分厂蒙皮生产攻关任务实现了高效突破。
8月16日消息，中信建投证券研报认为，增材制造（即“3D打印”）是具有颠覆性的先进制造技术，军民领域应用前景光明，市场空间广阔。3D打印技术通过零部件整合，助力发动机轻量化、集成化、推力与可靠性提升，金属3D打印发动机有望成为航空航天领域主流技术工艺。
引人眼球的，除了来自UAC的俄罗斯新机“将军”正式揭幕之外，还有展会上的中国企业——尽管由于疫情关系，根据莫斯科航展官方网站参展商名单，本届航展只有一家中国企业参展，这家企业的拳头产品却透露了中俄在航空电子领域合作的广阔前景。
:党的十八大以来，航空工业制动认真贯彻党的各项方针政策，落实航空工业党组决策部署，坚持全面从严治党，持续深化国企改革，聚焦“四位一体”“五大战略”“七大工程”“五大能力”“五化路径”的“45755”发展布局，不断落实高质量可持续发展举措，科研生产经营改革发展始终保持稳步向前，党的建设能力不断加强，科技创新能力不断提升，改革发展目标持续推进，企业综合实力持续强化，职工幸福指数持续增强。
2015-09-21 16:53 航空制造网 梅中义 黄 超 范玉青 我要评论0字号： 回顾飞机工业的发展，飞机装配技术经历了从人工装配、半自动化装配到数字化装配的发展历程，随着各国经济与技术的进步，数字化装配技术已经在多个国家的飞机制造领域广泛应用。
当记者拿出一张“3D打印玩偶”的照片给维尔·贝克看的时候，他带着一个工程师的严谨和认真微笑着说：“It’s different（它们是不同的）。”作为霍尼韦尔航空航天集团先进科技的首席工程师，维尔·贝克一直专注于3D打印技术在航空制造技术应用方面的研究。
封面新闻记者 秦怡在航空航天领域，即便是一个小小的零件，从设计、制造到测试，都需要高精尖技术的支撑。在位于成都市郫都区的成都现代工业港，就有一家专注于航空航天工艺装备的国家高新技术企业——成都市鸿侠科技有限责任公司（以下简称“鸿侠科技”）。
