疫情三年，民航业遭受前所未有的重创。特别是航空公司：连续巨额亏损债务急剧攀升现金流接近枯竭在这种情况下，几乎所有的航空公司都在过“紧”日子，过“苦”日子：节衣缩食止血减亏尤其是在引进飞机方面，航空公司更是大为放缓了步伐。
航空圈讯 2016年7月6日19:20，浙江长龙航空第17架全新空客A320客机（注册号B-8453）顺利飞抵杭州萧山机场。至此，成立4年、开通客运仅2年半的长龙航空，机队规模达到20架。 从7月1日起， 2016暑运已拉开帷幕。新飞机的到来，将更好地保证长龙航空暑运运力投放。
疫情后，仍有航空公司没能逃过破产停运的命运。澳大利亚区域快线航空（Rex）近日宣布进入破产程序，自周三起，公司旗下所有国内波音737执行的航班停飞，这些飞机主要运营悉尼、布里斯班和墨尔本等澳大利亚主要城市之间的航班。Rex是澳大利亚的一家支线航司，定位廉价航空。
已经连续两年资不抵债的山航B（下称“山航股份”），终于还是走到了退市的一步。今天是山航股票退市整理期的最后一个交易日，公司的股价定格在2.73港元，以涨停收盘。而在山航23年的上市历程中，其历史最高价曾在2015年6月3日达到31.2港元。
2023年，川航集团打赢了效益翻身仗，川航股份营收大幅上涨，实现扭亏为盈。这是四川省国资委的官方公众号“四川国资”透露的信息。川航股份是川航集团的航空主业板块，目前没有上市，但属于国内四大地方航空公司之一。
2023年，川航集团打赢了效益翻身仗，川航股份营收大幅上涨，实现扭亏为盈。这是四川省国资委的官方公众号“四川国资”透露的信息。川航股份是川航集团的航空主业板块，目前没有上市，但属于国内四大地方航空公司之一。
疫情后，仍有航空公司没能逃过破产停运的命运。澳大利亚区域快线航空（Rex）近日宣布进入破产程序，自周三起，公司旗下所有国内波音737执行的航班停飞，这些飞机主要运营悉尼、布里斯班和墨尔本等澳大利亚主要城市之间的航班。Rex是澳大利亚的一家支线航司，定位廉价航空。
