时间到了2024年了，铃木UE还会吸引摩友的目光吗？在之前，我也写了一篇雅马哈巧格未来是否还有竞争力的文章，摩友在后台给了我很多留言，都是表达了对巧格的支持。我承认巧格是一款十分优秀的小踏板摩托车，只不过，现如今国内摩托车市场的内卷形势是很严峻的。
坐标西安，2022年3月初，购买了ue125，使用至今行驶1624公里，一直加92的汽油，个人感觉小踏板没必要加95，每天上下班骑行，单趟10公里左右，中间有两次小长途，单趟70公里，按照说明书上所说1600出磨合期，那接下来就可以放心造了。
最近不用我说大家都应该感觉得到，无论各位理解还是不理解国际油价暴跌导致的我国油价飙升，实际用车成本可真的是高了不少。咱们普通消费者需要听某些为涨价编借口的人怎么解释国内油价暴涨吗？关心这些言论不如考虑下如何能降低一些生活成本，毕竟故事是别人的，掏钱是自己来的。
而在2022年，济南铃木推出了UE125，延续了铃木“超级芯”动力平台的同时保留了铃木U系列的很多实用特征，但是在外观、配置设定和产品调教方面往更加时尚、运动的方向进行了倾斜，实际售价碟刹版8980元，鼓刹版8380元，这个价格的设定大有替位UU125，成为9000元以内价格带销量中流砥柱的趋势。
我是爱车的李子，爱车就关注我，定期带来最新的车圈资讯。本期看新车，看看12月工信部公示目录上又出现了哪些125CC摩托车。本期这几款车大有来头，铃木UY、UE要升级；川目牌要上一辆125水冷踏板，最大功率8.
踏板车的座高一般都适用于大多数人，这辆UE125经过大致测量为750mm，一米五的身高可轻松驾驭，一米八的身高也不会显得局促，腿部的空间较为充足，小编身高182cm，驾乘时腿部是感觉比较惬意的，前倾脚踏与平踏板的组合，提供了两种驾驶姿势，可通过切换姿势缓解疲劳，后座的脚踏为旋转折叠式，并有定位功能，不会造成轻易回旋，比较实用，平脚踏位置的空间也是较为宽敞，但与自家UU125相比还是会略显局促。
