长江日报大武汉客户端6月15日讯（记者王谦 通讯员吴娟）15日，记者从世界交通运输大会第五届桥梁发展论坛中获悉，世界大跨度桥梁跨径排名前10的悬索桥，中国占据8座；世界大跨度桥梁跨径排名前10的斜拉桥，中国占据9座。
NO.10南京栖霞山长江大桥南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥，为越江公路桥，位于南京长江二桥下游10公里处，起自南京市六合区横梁镇东，接绕越高速东北段和南京至南通高速公路，止于江宁区麒麟街道，接绕越高速东南段和沪宁高速公路。
4月7日下午，随着最后一块面网安装到位，由贵州交建集团所属桥梁集团第七分公司承建的古牛河特大桥猫道铺设顺利完成，标志着又一世界级桥梁——安盘高速古牛河特大桥关键施工节点取得了阶段性进展。猫道架设完成作为安盘高速控制性工程，古牛河特大桥全长881.
一桥飞架南北，天堑变通途。地球上没有一个地方，像贵州这样拥有如此多的超级桥梁。据资料统计，以从水面到桥面距离为标准，目前已建成高度排名世界前10名的桥梁，贵州有5座；排名前100名的桥梁，贵州有46座；而高度超过300米的超级桥梁，全世界23座，其中多达16座在贵州。
中国工程院院士，中铁大桥勘测设计院首席专家高宗余，获湖北省科学技术突出贡献奖。58岁的高宗余，在高速铁路大跨度桥梁、多塔缆索承重桥梁、复杂环境跨海桥梁建造领域有“独门秘籍”，30多年设计了包括京广、京沪高铁跨长江、黄河大桥在内的50余座特大型桥梁，这些“世界之最”宛如一颗颗明珠，托起了他的建桥人生。
《桥上桥下的中国》，李晓杰 著，上海文艺出版社，2022年9月。俗语说:“逢山开路，遇水搭桥。”在科技还不太发达的古代社会，人们建造一座桥梁，远没我们今天这样便捷，尤其是在混沌初开的原始社会，对于我们的先民来说，哪怕是建筑一座在我们现在人眼中最为简单的桥，也已经是相当不易了。
作者：王铮（国家文物局革命文物司管理处处长）中朝两国以山河为界。鸭绿江、图们江自长白山两麓分流而下，形成两国的水域间隔。1950年，英雄的中国人民志愿军将士自辽宁丹东、宽甸和吉林集安等地雄赳赳、气昂昂地跨过鸭绿江，奔赴抗美援朝保家卫国的伟大战争；1953年，战士们凯旋。
全长19.07千米的沪渝蓉高铁崇明特大桥连接崇启公铁长江大桥和崇太长江隧道。目前工程建设推进顺利，截至2024年底，整体施工进程超过70%。崇明特大桥跨三双公路段短暂的元旦假期之后，崇明特大桥全线500多名施工人员继续投入到施工一线，在各自岗位奋战。
