这款名为SOLO的电动车，由美国人设计制造。SOLO为“独奏者”的意识，这种前边两个轮子后边一个轮子的三轮汽车，以其独特的设计、配置和外形，绝对称得上前无古人，后无来者。奇特的外观内室： 外观上，SOLO车身约3米，前轮轴距2米，身高1.27米，轮宽1.2米。
【编者按】第七届中国国际进口博览会的脚步越来越近，全球的目光再次聚焦上海。为了这场一年一聚的盛会，新老朋友们正带着新产品、新技术和新服务赶赴进博，共同点亮这个交流、合作、共享的“东方舞台”。今年的“四叶草”将迎来哪些亮眼展品？
“小电驴”到底有多受欢迎？全国有3亿多辆两轮电动车在路上跑。市场调研机构给出的数据显示：过去一年里，国内市场共卖出超过4000万辆两轮电动车。最近两年，消费者对“智能化”的关注度明显上升，智能化成为用户继电池续航、动力性能后的一大重要购车考虑因素。
对于大多数人来说，无论是电动车还是摩托车，基本上100公里的续航足够日常出行使用，而目前多个品牌，均推出超过100公里续航的电动车，小行家就为大家介绍几款，由雅迪、爱玛、宝马推出新款电动车，一次充电，续航可超过100公里，看看有你青睐的吗?
年轻人全都想要的第一辆电动车出现了！！！这款SUPER73 S1来自洛杉矶Lithium Cycles公司。该公司由 Aaron Wong和油管网络红人Jesse Wellens联合建立。SUPER 73，在2016年正式面世。
两轮电动车一直都有跑不远，时速慢的印象，但随着快递、外卖这些行业的兴起，对于电动车的速度和续航，也提了更高的要求，能够拥有更好的速度和续航能力，才会在这片市场中有更好的份额，因此，很多电动车厂家，推出一些跑得快、跑得远的电动车，小行家今天就来介绍2款，时速80码，最高续航550里，适合跑同城快递、外卖。
目前我们不管是一线城市北上广也好，二三线城市也罢，虽然路造得路是越来越多，但是我们随着汽车的逐年增加，目前上下班高峰期拥堵现象还是比较严重的，尽管我们各个城市都在想法设法排解这个拥堵的难题，如把主要经济中心、各种大型市场往外偏远地区转移，来减轻城市的拥堵。
说到电动车，在很多人它是一种被“瞧不起”的车型，电动车给人的印象有几点，首先是它的价格比较亲民，基本上都是中低收入群体所使用的，其次是骑行电动车存在诸多乱象，显得驾驶者人文素质普遍不高，最后是电动车之前也确实没有形成品牌溢价，才有了“宁愿在宝马车上哭，不愿在电动车上笑”这样的“经典”语录。
首先是电池的技术和工艺，大品牌之所以能够实现超长续航，就是因为其使用了更为先进的电池技术和工艺，当其他品牌还在从电池厂商购买通用电池的时候，部分电动车大厂已经实现了电池自研和突破，实现了高品质和大容量的突破。
用于货运的往往是电动三轮车，但三轮车也有着一些缺点，比如有的地方限制三轮车进城，三轮车体积大，灵活性不足等问题，为了解决这些问题，有一些厂家推出可以货运的两轮车，虽然这类车不是主流电动车产品，但越来越多品牌开始推出新产品，比如今天介绍的宗申新款全能型两轮电动车TL3，它能代步、可拉货，还有不错的动力与续航，很全能，一起来看看吧。
来源：环球网【环球网科技综合报道】据外媒3月23日报道，加拿大新能源汽车制造商Daymak宣布旗下纯电动三轮车Spiritus将以众筹的形式开售，起价14.9万美元（约合97.24万元人民币），但定金只需100美元。
