“船员作为我国航运业发展第一资源和核心资产，当前仍存在国际化、结构、质量、激励和保障等方面的突出问题亟需解决。”今年全国两会期间，第十四届全国政协委员、中远海运集团董事、总经理、党组副书记朱碧新带来关于《推进海洋经济高质量发展，建设高素质船员队伍》的建议。
原标题：代表关注海员职业健康等权益保障（引题）建议设立“中国海员关爱基金”（主题）中工网北京3月11日电（工人日报-中工网记者张嫱）“建议制定海员医疗保障的部门规章，设立‘中国海员关爱基金’，制定船供药械医保目录、支付标准及支付主体，进一步加强海员医疗权益保障”“建议提高海员的技
齐鲁网·闪电新闻6月21日讯6月21日上午，青岛海事法院参加青岛自贸片区2023年“世界海员日”庆祝活动，在活动现场，青岛海事法院党组成员、纪检组组长张冬青通报了近三年船员权益保护案件审判情况，并发布船员权益保护十大典型案事例。
2021年9月1日，新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》正式实施，该法进一步强化了船员在船工作权益保障，新增了海事劳工证书许可、船员境外突发事件预警和应急处置等制度，首次将船员权益保障写入国内法律，为船员更加体面工作提供法律保障。
这8个案例包括:梁某某等诉钻石国际邮轮公司船员劳务合同纠纷系列案，海隆公司诉荣耀公司船舶优先权纠纷案，利比里亚籍“奥维乐蒙”轮船员劳务合同纠纷系列案，利比里亚籍“FS SANAGA”轮与“浙三渔00011”轮碰撞引发的海上人身损害责任纠纷系列案，骆某某等与阮某某船员劳务合同纠纷系列案，杨某某与方某某船员劳务合同纠纷案，匡某诉许某某船员劳务合同纠纷案，王某某诉被告钟某某、王某贵船员劳务合同纠纷案。
2021年9月1日，新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》正式实施，该法进一步强化了船员在船工作权益保障，新增了海事劳工证书许可、船员境外突发事件预警和应急处置等制度，首次将船员权益保障写入国内法律，为船员更加体面工作提供法律保障。
图说：《船员法》立法专题研讨会 来源/采访对象提供（下同）“上海国际航运中心当前正处在从‘基本建成’到‘完全建成’的关键时期，船员是建设国际航运中心，发展航运经济的战略资源。从法律制度上全面提升我国船员权益保障水平，高质量、高标准地促进我国船员队伍的健康发展，是高校的责任和使命。
履职3年，倪迪连续3年锚定“海员群体”。手中的建议已从薄纸化为厚实的数据包：涵盖近10个省市调研报告、数十家航运企业案例、超2000份海员问卷。他是中远海运船员管理有限公司上海分公司油运库船长。“建议是锚，要扎进现实的深水。”在3.
根据2006年海事劳工公约2018年修正案的规定，海员在海盗劫持期间或者武装抢劫船舶期间应当继续享有工资请求权，但这项权利在现有海事法律框架下还很难有效、快捷地实现。海盗对现代的世界航运仍然具有显著威胁。
在今年的全国两会上，中远海运集团董事、总经理、党组副书记朱碧新作为第十四届全国政协委员，中远海运船员管理有限公司上海分公司船长倪迪作为第十四届全国人大代表，带着一年来深入调研的成果和对所处行业、领域的深刻理解，提出议案、提案和建议，与全国各地、各行各业的代表委员们，一道议报告、献良策。
船员作为航运业的基础性支撑人才，在维系海上物流供应链畅通、稳定水上交通安全形势、服务航运强国建设方面发挥着至关重要的作用，是国家重要战略资源。“建议加快推进船员法立法，以立法引领航运业高质量发展。”全国人大代表、中国远洋海运集团有限公司船长倪迪在接受记者采访时表示。倪迪。
