说起2.8T的柴油霸道，很多人可能听过，但是不一定见过实车，即使见过也是低配版本的。像这种高配版的柴油霸道2.8T，真的没几个人见过！配置很高，但是功能却不是很齐全，从发动机和配置来看，还有点奇葩！是台二手带牌车，港里也仅有这一台。
丰田越野车以其强悍的越野性能和变态的稳定性著称于世，非承载式的车身表明虽然结构强度高，但是注定车身重量很大，再加上全时四驱系统，油耗都高的离谱，尤其是汽油大排量发动机，百公里综合油耗都要15-20L，十分吓人。
我国一直以来都是对柴油车管控比较严格，在几年前北京就开始不允许柴油版车型落户，而中国海关对进口柴油车的审批手续更加严格，导致目前平行进口车市场国六排放的柴油版车型是少之又少，高端的有3.0T柴油版路虎揽胜行政，中端的有2.0T柴油版路虎卫士，低端的目前只有2.8T丰田海拉克斯柴油版皮卡，柴油路虎的国六环保已经通过，而柴油海拉克斯皮卡的国六环保目前还在实验中，预计6月份能通过，不过现在欧版2021款和2022款丰田霸道2800柴油版越野车的国六环保已经正式通过了，四月底就能正式交车。
日前，Auto情报处从相关渠道获得了，丰田普拉多ZX First Edition限量版的官图和相关信息，丰田普拉多定位中大型硬派SUV，限量版车型将搭载2.8T柴油发动机，售价为590万日圆，约合人民币37万元。
作为丰田硬派越野车型，丰田普拉多和酷路泽在国内市场的呼风唤雨几十年，可以算是“神”一般的存在，即便是加价也依然会被众多消费者追捧，虽然加价也是小幅度，不会太大，而在国六标准启动以后，普拉多就彻底消失了2年之久!
