编辑 | 赵天嫜沉默半个月之后，李嘉诚终于发声了。对近期闹得沸沸扬扬的“别让李嘉诚跑了”的争论，做出了正面回应。这么长的新闻稿中，政知道（微信ID：upolitics）小编和大家一样，看到了“不寒而栗”“深感遗憾”这样轻易见不到的词语。“李嘉诚跑了”争论怎么跑起来的？
3月4日深夜，李嘉诚家族旗下的长江和记实业突然发出一纸公告，宣布与美国贝莱德财团达成协议，以228亿美元（人民币1650亿元左右）出售全球43个港口，包括巴拿马运河两端核心港口90%的权益。3月5日港股一开盘长和股价就直线冲高，市值单日激增超400亿港元，收盘时长和实业大涨21.
昔日首富李嘉诚，又有大动作了!我们都知道，巴拿马运河很重要，是全球“黄金水道”，李嘉诚名下的巴尔博亚和克里斯托瓦尔这两个港口，就分别雄踞在巴拿马运河的大西洋入口与太平洋入口，凭借这得天独厚的地理位置，过往的商船都避不开它们。
在3月13日，大公报发表的锐评《莫天真 勿糊涂》中，作者还分析了长江和记实业出售的43个港口，可能提高中国货运停靠成本，挤压中国航运企业份额，是包装成“商业行为”的强权政治，让李嘉诚好好想想自己要站在什么立场、站在哪一边。
近日，香港长江和记实业有限公司准备将港口资产出售给以贝莱德为首的美国财团的消息传出，立即在全社会掀起波澜，第一时间引发了媒体和官方的高度关注。李嘉诚更是被推上了风口浪尖。根据权威媒体报告，李嘉诚打算把包括巴拿马运河两大港口在内的43个港口出售，买家竟然是以贝莱德为首的美国财团。
