受访专家：北京急救中心主任医师 刘扬北京急救中心车管科科长 韩超环球时报健康客户端记者 高阳近日，京津冀等地持续遭遇强降雨袭击，三天内连发七次暴雨红色预警。北京房山、门头沟多地区受降雨影响，河路受阻严重。
其实对于它的这一优势多数人都耳熟能详，但它的另一个特点很多人却不知道，那就是左右舵可随意切换。所以就目前而言，乌尼莫克在驾驶系统切换这方面还算独一份，不过咱就别奢望能买到这款车了，售价不菲先不说、就它这一设计国内上牌都是问题，再者瞅它这外形，平时不拉货、不施工开它也不合适…
说起奔驰，不少卡友会想起G级越野车、阿克托斯牵引车等等车型，不过有这么一辆车，常常是只闻其名，不见其身，它在国内的状态就像神龙见首不见尾那样神秘，而它也是汽车圈、卡车圈、专用车圈、越野圈的资深老炮，它就是奔驰的乌尼莫克。
骨灰级越野车迷的眼里容不下奔驰G级、牧马人这些越野能手，他们心中的“越野之王”是乌尼莫克，一个将荒郊野岭作为“归宿”的越野利器。德国联邦国防军曾给予乌莫尼克高度的赞扬，他们说：“乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克也过不去”...。
乌尼莫克身上军用与民用的双重特质，使它既可以用来做雪橇，还可以用来运输军队。如果世界末日当真发生，车主也可以最大限度续航，因为本车配有860升水箱，800升油箱，这么硕大的油箱，足以让这款越野大块头续航3，500 km。
战争年代，他们舍生忘死，冲锋在前；和平年代，他们戍守边疆，保卫家园；他们的存在，给了我们最大的“安全感”。他们是一群铁汉柔情最可爱的人。今天，八一建军节，谢谢你们的守护！向中国军人致敬！哪有什么岁月静好，只不过有人在替我们负重前行。
说到UNIMOG不得不提到一位先驱者，他的名字叫Roland Feix（罗兰·费克斯）。UNIMOG改变了Roland Feix的命运：早在1948年的时候，一本UNIMOG的产品手册让Roland Feix着了迷。很快来到了1949年的7月，他成为了UNIMOG的装配工人。
乌尼莫克的历史可以追述到二战结束，本是为重建家园恢复生产而生的它确因为卓越的性能而被美军所认可，所以一亮相就因彪悍的性能享誉全球！这么卓越的越野车在国内也是声名显赫，从上个世纪八十年代开始，乌尼莫克就在祖国各地纵情驰骋，出色的性能就如同神一样的存在！
