随着雅马哈进口摩托业务的加速扩张，合资车型的状态是愈加低迷，能让车友们留下印象的或许只有蓝芯125系列的几款小踏板了。不过雅马哈也清楚地认识到，最庞大的市场还是在入门级刚需通勤这一块。因此继续巧格i、新福禧、赛鹰和巡鹰之后，又推出了该平台的第五款新车-旭鹰125。
不过值得夸奖的是动力还是那款神车发动机，创核科技125的发动机很多雅马哈的车都用了，是一款记得住市场考验的发动机，虽然用了很多年，配备了很多车，依然可以说直到目前为止，他依旧是125风冷级别的顶流发动机，压缩比做到11-1，油耗能控制到百公里2升以内，最大扭矩能输出5000转，这些数据真的是顶尖的，雅马哈的车省油，这点大家应该都听说过，可是怎么省出来的，还是值得大家学习，科技真的是第一生产力。
朋友看上建设雅马哈巧格和旭鹰，不知道怎么选？要说在建设雅马哈巧格和旭鹰这两款车里面选一个，那可真不容易，都是好车。这俩车都有自己的特点，各有各的好。先看外观。巧格呢，车身小小的，特别紧凑，样子很复古。这种小巧的车型在城里的小街小巷里跑，特别适合个子小的人开。
相信诸位车友对于雅马哈旗下的巧格i都非常熟悉，毕竟算是国内通勤踏板摩托车当中比较经典的一款，性能表现以及外观都非常不错，非常适合城市当中代步通勤。不过经过了这么多年，雅马哈巧格i现阶段在大街上几乎是随处可见，普遍程度非常之广，如果说得难听一点就是烂大街。
雅马哈旭鹰125定位的是一台入门级别小排量车型，这是一款非常实用为主，外观质朴无华的踏板，目前在售的有两个版本，前后鼓刹的售价是7680元，前碟刹后鼓刹7980元，两者价格相差300元，所以这款车的价格非常的亲民，这也是大多人选择它的原因。
在去年雅马哈发布新款小型踏板车旭鹰125后，在昨天正式上市。雅马哈旭鹰采用与巧格i同平台打造，根据刹车配置给出了两个售价：前后鼓刹版本的售价为7680元，前碟后鼓版本的售价为7980元，价格也与巧格i相同。旭鹰125在外观上极具辨识度，尤其是向前突出前大灯，个性又有点可爱。
亲爱的摩友，在您看整篇文章之前，首先事先声明，我们对任何品牌摩企没有任何意见，任何不满，也没有收取厂家好处费，同时也不会刻意跟厂家合作推荐某款车，除非这款踏板车真的非常好 口碑比较不错，我们可能会去安排试驾，然后根据摩友实际需求推荐。
前两天，雅马哈发布新一代代步神车“旭鹰125”，有两个版本，售价7680元（鼓刹）、7980元（碟刹）。旭鹰125是继巧格之后的又一款代步神器，相比巧格旭鹰的造型更为年轻时尚，大尺寸的头灯与分体式转向灯将前脸营造出大气的感觉。
雅马哈蓝芯125平台的第五款小踏板“旭鹰”，终于被官宣上市。新车分为碟刹版和鼓刹版，售价分别为7980元和7680元。由于当初的新品发布会比较低调，多数车友对它也只是匆匆一瞥，没有进行深入探究。如今量产上市在即，关于外观、动力、配置等方面的详细信息被公布。
第一款，铃木丽梦125踏板车，由济南铃木有限公司生产，品质可靠，外观颜值也还不错。铃木丽梦125，排量为125CC，匹配CVT无级变速箱，由国四的铃木原厂电喷系统加持，车子动力输出为5.4kW，最大扭矩为8.10Nm。
在国内的小型踏板摩托车市场中，比较知名的应该是本田、铃木和雅马哈与国内厂商合资推出的几款车型，例如雅马哈福喜125、铃木UU、本田110等等。而在最近几年，科技实力的快速提升，让踏板摩托车开始“辞旧迎新”。
谈到雅马哈旗下的摩托车，相信国内车型还是比较熟悉的。并且在性能表现上，雅马哈旗下的车型表现也一直不错。在小型踏板摩托车这一领域，雅马哈巧格i深受国内车友喜爱，经过多年来的洗礼、磨练，可以称得上是“经典”。
