深中通道是超大型跨海集群工程。下面按从高到低的空间顺序，从桥面到隧道，给大家揭秘几个冷知识。最高通航净空高度——从桥面到水面，为啥伶仃洋大桥要留91米，约等于30层楼的高度？91米，是给未来世界上最大的集装箱船送出的空间大礼包。
项目通车后，深圳至中山的车程将从约2小时缩短至30分钟。历经7年建设，世界级跨海集群工程——深中通道6月30日正式通车。证券时报记者前往中山、深圳两地拍摄，全景展示深中通道。责编：万健祎校对：苏焕文版权声明证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。
经过7年筹备，7年多建设，今天，粤港澳大湾区又一项超级工程——深中通道，宣布正式通车试运营。习近平总书记在贺信中指出，深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工程任务。
前言当阳光波光粼粼的落在伶仃洋上，一条宏伟的桥梁，犹如巨龙般横跨海面，连接起深圳与中山两座城市。这就是耗资460亿、历时8年建设的深中通道。不过在这座堪称世纪工程的通道，正式开通之际，网络上却掀起了一场，关于其设计的激烈讨论。——“为什么深中通道不是一条笔直的线”？
深中通道今日开通运营，评论区却充满质疑，总有人觉得自己比设计师聪明，以为自己肚子里都是才华，质疑最多的是深中通道为什么不修成直线？深中通道通车今天是个好日子，连接深圳和中山的深中通道今日通车，这个花费460亿的世纪工程耗时8年建设成。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹6月30日15时，全球综合建设难度最高的跨海集群工程——国家重大工程深中通道，正式通车试运营，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟，“深莞惠”与“珠中江”两大城市群也由此实现了跨海直连。深中通道建成通车，重庆建设者功不可没。
