国庆前夕，第十架C919正式交付东航，标志着C919运营机队将突破两位数。这架C919机身编号为B-657S，南航的第二架C919的机身编号为B-657J，结束了我们熟知的B-919加26个字母的命名方式，B表示国别中国。
当我国自制大型客机C919，首次载着130位乘客，从上海虹桥机场成功飞抵北京首都国际机场之际，几乎所有中国人的情绪都沸腾了。所谓「大飞机」，是指在民用航空领域，起飞重量100吨左右，载客超过150人的飞机。
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机。今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。
The aircraft， primarily constructed with aluminium alloys， is powered by CFM International LEAP turbofan engines and carries 156 to 168 passengers in a normal operating configuration over up to 5，555 km .
早上好！上观新闻『早读』来啦！2024年5月29日 星期三 农历四月廿二上海多云，18~28℃§今日关注东航第六架C919入列，航线继续上新※ 5月28日，国产大飞机C919迎来了商业运营一周年的纪念日。
今天上午，一架编号为B-919A的C919大型客机从上海浦东国际机场启航飞往上海虹桥机场，目前已经顺利降落上海虹桥机场。（视频制作：总台空天逐梦融媒体创意工作室）C919大型客机是继运-10之后，我国第一款真正意义上的民航大飞机。
中新网5月28日电(中新财经记者 葛成) 5月28日，国产大飞机C919迎来商业运营一周年的纪念日。当日，东航C919机队也迎来了新成员。28日上午，东航第6架C919执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场起飞，9时37分飞抵上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。
作为C919的商业首航其意义无疑是非常重大的，这代表着C919从研发阶段进入到了应用阶段。除了纯粹用于科研目的进行技术验证的验证机，每一个飞机型号最终都会走向实用，这才是研发飞机的最终目的:获得实用化的产品。
这架C919有着特殊涂装和专属“身份证号”，机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识。C919机翼采用超临界设计。今年初，国产大飞机C919进行验证试飞，海口美兰国际机场为其举行“过水门”仪式。 新华社发C919客舱内部。
8月29日11时23分许，国航C919飞机顺利抵达北京首都国际机场，机场以民航最高礼仪——“水门”仪式迎接大飞机入列。此次执行上海调机北京航班任务的机长王岩说：“我为国航C919机型感到自豪，同时也为我能成为C919的飞行员感到骄傲。
