北京现代第七代伊兰特于去年10月完成了换代上市，售价区间9.98-14.18万元。这台车以前卫的造型、富有科技感的数字座舱和较大的车厢空间赢得了市场认可，12月份取得了接近2万台的销量，让低沉了三年多的韩系品牌找回了扬眉吐气的感觉。我们在去年年底对伊兰特1.
汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。合资紧凑型轿车有着非常大的市场需求量，而这个级别产品之间的竞争异常激烈，毕竟消费者的可选择性太多，想要成为畅销的选手，必须得有足够吸引人的地方才行！
试驾车型：2021款伊兰特1.5L TOP旗舰版试驾路况：20公里城市道路、50公里高速路况驾仕指数：70%考虑到第七代伊兰特主力车型必然是1.5L车型，所以我决定从顶配的1.4T车型——北京现代将其标注为240TGDi——换到1.
相信有不少人对北京现代新发布的第7代伊兰特已经蠢蠢欲动，这款车型在3代之后，改用了悦动、朗动、领动来命名，直到这款新车出现才归回了本名，新车型也在内外各方面进行了大刀阔斧的改革，而这台车的素质究竟如何，谈车工坊帮你解答。
近几年的北京现代总体是“迷失”的，除了菲斯塔等车型小范围圈粉之外，主力的家轿和SUV市场份额没能守住。如果往广处看，可以分析出来很多各种不同的影响。但聚焦分析，根子问题还是产品没那么有吸引力了。既然如此，解决困局的方法也很简单——用实力强劲的产品去把市场夺回来。
