近日，伴随着隆隆轰鸣，由广州地铁集团负责建设的珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段狮山1号隧道盾构井正式实施首幅连续墙施工，标志着由广州市牵头推进的粤港澳大湾区广州都市圈首条跨市城际铁路建设进入新阶段。
（视频时长：27秒）线路策划展示板示范区线3标包含水乡客厅站（不含）至西岑站（不含）范围内的盾构区间、明挖隧道段、路基段、桥梁区间等土建工程，长度约5公里。3标明挖区间为地下一层钢筋混凝土结构，左线矩形明挖段长159.6米，右线矩形明挖段长161.5米，U槽段长351.7米。
齐鲁网·闪电新闻4月2日讯 3月31日，青岛地铁9号线建设再传捷报，城子站首幅地下连续墙顺利浇筑完成。该地下连续墙也是9号线首个施工的地连墙，自此城子站正式进入车站围护结构施工阶段。地下连续墙是基坑围护结构的一种，起到截水挡土的作用。
12月14日，深圳地铁22号线一期上沙站首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装入槽，标志着上沙站正式进入主体围护结构施工阶段。上沙站为地下三层岛式结构，采用单柱双跨框架结构，全长538米，基坑标准段宽20.7米，深26.
一 、地下连续墙施工地下连续墙施工工艺原理基坑开挖前，分段开挖沟槽，放入钢筋笼，浇注混凝土，形成即挡土又防水的地下连续的混凝土墙。墙体接头构造（1）槽段接头——指浇筑地下连续墙的相邻施工单元墙段的施工连接部位。
1.咬合桩围护墙1.1 施工流程1.2 施工工艺咬合桩简述咬合桩的排列方式为一根A 桩一根B 桩间隔布置。施工时先施工A1、A2 桩后施工B 桩。A 桩采用全套管钻机施工，混凝土浇筑，并掺超缓凝减水剂。
