来源:人民日报海外版过去数月，包括巴拿马在内的拉美地区持续少雨，湖泊河流水位下降，巴拿马运河也面临干旱。运河水位下降意味着航运吃水深度受限、船只通行数量减少。业内人士担忧，国际物流成本可能因此上涨，推高国际原材料市场价格，对全球供应链产生不利影响。
新华社巴拿马城12月24日电（记者赵凯 席玥 陈昊佺）袅袅白云间高楼林立，沿海公路上车水马龙，绘就了巴拿马首都巴拿马城海滨最具标志性的一道风景。开车穿梭于城市中，现代都市风貌让记者印象深刻。然而，这个中美洲国家繁荣发展的背后，则是一段艰苦抗争的历史。
1964 年 1 月 “护旗运动” 中，巴拿马学生遭美军暴力镇压，此事件成为关键转折点。在巴拿马人民的持续抗争和国际社会支持下，1977 年美国与巴拿马签订《托里霍斯 - 卡特条约》，规定 1999 年底美国移交运河及运河区全部管理权。
据新华社报道，8月10日，巴拿马运河管理局证实，由于干旱持续，巴拿马运河将继续推出限制措施，包括暂时限制新预约通行的申请数量以缓解拥堵，并将限行措施延长到明年9月。消息一俟传出，引起了包括中国在内的世界多国的担忧。巴拿马运河“缺水”问题为何如此牵动世人眼光？
特朗普已经不演了，近日在国会演讲中再次吐露心声，并且表达了对格陵兰岛以及巴拿马运河的野心，特朗普直言，美国政府将“收回”巴拿马运河。特朗普不止一次表示，巴拿马运河对美国至关重要，并且还能让美国再次伟大起来。
