[汽车之家 车史上的今天] 1983年成立的北京吉普是中国汽车行业第一家中外合资企业，它的成立也为之后上海大众等合资车企的成立积累了宝贵的经验。然而早在北京吉普成立之前，上海就已启动了合资造车项目，和北京吉普不同的是，上海是先成功打造试装车之后才正式成立合资公司。没错，上海大众。
作为大众旗下的入门级家轿，桑塔纳凭借亲民的售价以及可靠的品质，受到了不少消费者的青睐，但不可否认，桑塔纳经过多年的征战已经老态龙钟，尤其是它采用的PQ34平台基本上已被大众车型淘汰了，与同级别的产品相比优势也不再明显，所以大众开始谋求出路，换用MQB平台的全新一代桑塔纳即将登场。
每次说起大众旗下的神车，最先想到的可能一定是捷达、桑塔纳、宝来几款车型，作为最早入华的一批车，捷达早已经停产，而宝来这款车在更新换代后，实力还有了极为明显的增强，只有桑塔纳这款车，一直在市场上没有拿出亮眼的换代车，这还是比较尴尬的，为了应对这种局面，新一代桑塔纳终于要来了。
今天我们就来看看大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI。而反置式样的小型进气格栅，具有饱满的既视感，并辅以银带点缀，汽车的大灯看起来比较规矩，此外，其也配备了转向辅助灯、卤素光源的前灯等作用。
上海大众也明白这个道理，1991年，又找到了巴西大众合作，借鉴了帕萨特B3的部分技术和尾灯，以及巴西大众特供Quantum的外形，共同设计出了桑塔纳2000，所以不严谨的说，桑塔纳2000也可以叫做帕萨特B2.5。
欢迎收看本期《手绘说车》我是嘉梁就在前不久，桑塔纳车型被传即将停产，桑塔纳车系在国内长达38年的历史即将画上句号，不过话说到这，你们说，今天的全新桑塔纳还能称之为曾经的经典桑塔纳吗？在我认为，最经典的桑塔纳还是曾经的帕萨特B2。
【2024年5月8日，上海】桑塔纳，是无数人心中的一代神车，也是所有汽车人的经典记忆。1983年4月11日，在上海安亭，第一辆CKD桑塔纳轿车驶下生产线。仅仅三年时间，桑塔纳便完成了国产10000辆的任务，这在上世纪80年代的中国，堪称一个奇迹。
