近年来，关于电动自行车之“治”的讨论中，“限速15公里每小时（15km/h）”是公众关注的焦点之一。《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称“道交法”）规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。自2004年5月1日该法正式实施以来，这一限速规定始终未变。
近年来，关于电动自行车之“治”的讨论中，“限速15公里每小时（15km/h）”是公众关注的焦点之一。《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称“道交法”）规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。自2004年5月1日该法正式实施以来，这一限速规定始终未变。
近年来，关于电动自行车之“治”的讨论中，“限速15公里每小时（15km/h）”是公众关注的焦点之一。《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称“道交法”）规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。自2004年5月1日该法正式实施以来，这一限速规定始终未变。
近年来，关于电动自行车之“治”的讨论中，“限速15公里每小时（15km/h）”是公众关注的焦点之一。《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称“道交法”）规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。自2004年5月1日该法正式实施以来，这一限速规定始终未变。
近些年，由于电动自行车速度过快引发的交通安全事故频繁发生。根据《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定，电动自行车时速不超过25公里/小时。然而记者在不少城市看到，一些挂着新国标牌照的电动自行车依然在路上超速飞奔。这是为什么呢？记者分别走访了一些城市的电动自行车专卖店。
近年来，关于电动自行车之“治”的讨论中，“限速15公里每小时(15km/h)”是公众关注的焦点之一。《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称“道交法”)规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。自2004年5月1日该法正式实施以来，这一限速规定始终未变。
来源：央广网 我国电动自行车的社会保有量已达4亿辆，同时每年以大约5000万辆的数量增加，相当于平均每3个人就有一辆电动自行车。根据《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高设计车速不超过25km/h，但近日记者走访市场发现，电动自行车超速现象较为普遍。
9月19日，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准及主要修订内容说明。其中就征求意见稿中电动自行车最高设计车速维持在25km/h的规定，做出了回应。 工信部表示，车速过快是引发交通事故的最主要因素。
央视网消息：日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，进行公开征求意见。“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定实施了五年，但落地执行效果如何？在一些地方到底打了多少折扣？
