昨日，记者从成都城投集团获悉，成彭高架入城段项目A匝道与沙西线三环路至影视学院段主辅道于日前通车。记者了解到，日前，由成都城投建设集团负责建设的成彭高架入城段工程项目A匝道范围底层道路及匝道桥基本完工，并于近日开放通车，这是成彭高架入城段工程中环路节点目标的重大突破，也为项目全面完工通车奠定了基础。
近日有网友询问其进展，具体如下:据彭州市交通运输局消息，已规划了成彭快速路，目前还在规划阶段，正在积极配合上级部门及项目规划设计单位开展前期工作，关于项目开工时间，我局正与上级主管部门对接，争取项目早日取得实质性进展。
成都全搜索新闻网（记者 朱海丹）8月31日报道 今日上午，成彭高速扩容改造工程正式启动。该工程预计工期为15个月，全线扩孔延长、新建或加宽桥梁40座，新建或加长涵洞及通道101道，并对4座互通式立交——金丰高架、大丰互通立交、龙桥互通立交、新繁互通立交进行改造。
华西都市报讯（客户端记者 罗琴）成彭高架入城段拟新增一条出城匝道，成都规划局日前发布公告，市民如有建议意见欢迎来提哦！4月12日，华西都市报记者从该局获悉，位于沙西线与北星大道之间的成彭高架拟调整规划方案，在2.5环位置新增一条出城匝道。
9月28日，《光明日报》公布了由中国中小城市高质量发展指数研究课题组、国信中小城市指数研究院联合发布的《2021年中国中小城市高质量发展指数研究成果》，揭晓了全国综合实力百强县市、全国绿色发展百强县市名单、全国科技创新百强县市名单等榜单。
据介绍，三环路成彭立交桥为“环岛式”全互通立交，承担着金丰高架路与三环路的互通转换功能，由于三环路是成都重要的环线快速路，金丰高架路又与成彭高速连接，是成都市北片区进出城区的主要通道之一，交通流量日益增大。
顶升后，S105在中间，高速路分布两侧，道路犹如一块“夹心饼干”成都商报记者昨日从成都市交委获悉，酝酿已久的成彭高速改造将于7月开工。改造完成后，已通车12年的成彭高速主线全线由四车道扩宽为八车道，将成为四川首条“四改八”的高速公路。
双向6车道，一路全免费，15分钟就可从黄龙溪跑到彭祖山。昨日，成都商报记者从眉山市彭山区交通部门了解到，作为眉山直通成都主城区、免费跑的4条大道（天府仁寿大道、工业大道、滨江大道、岷东大道）中的岷东大道与成都相连的一段，成彭大道将于年前通车。
城市要发展，交通要先行交通发展一直都是大家非常关心的话题今天我们走进彭州看彭州交通2021年将如何“发力”△牡丹大道近年来彭州的交通建设势头非常迅猛交通网络正在不断完善在成德眉资同城化的战略机遇下天府大道北延线、轨道S11线成汶高速等重要通道将陆续建成投运彭州将形成“5高6快7轨
成彭高架入城段起于一环路外侧的西北桥东街，止于中环路洞子口路段，与既有金丰高架桥搭接，主线全长约3公里，是一条完善城北片区放射性路网结构，增强成彭高架交通能力与服务功能，实现主城区与新都、彭州快速交通转化需求的重要城市交通干线。
已通车12年的成彭高速公路将全新改造，主线全线由4车道拓宽为8车道!记者3月17日从成都交投集团获悉，成彭高速改造的初步设计方案已获批复，预计今年6月启动改造。这将是我省首条“四改八”的高速公路。现状：高速太堵 已经饱和运行成彭高速于2004年建成通车，为双向四车道。
