3月1日，在广东省阳江市广湛铁路大坡隧道出口，随着首对长达500米的钢轨缓缓铺设在无砟道床上，由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁阳江至佛山段正式进入铺轨施工阶段，为广湛高铁建成通车奠定坚实基础。
9月25日，在江城区白沙街道阳阳铁路阳江站左侧，广湛高铁阳江存轨基地正式建成启用，将承担全线791.8铺轨公里的存轨任务。这标志着广湛高铁进入长轨存储阶段，为2024年10月启动的全线铺轨施工奠定坚实基础。
2月28日，由中铁六局承建的广湛高铁广佛段GZSG2标临近南广、贵广铁路既有线六线并行段路基填筑顺利完成，标志着项目建设取得突破性进展。项目总工谢阿梅介绍，广湛高铁广佛段GZSG2标临近南广、贵广铁路既有线六线并行段位于佛山市南海区，全长6.8公里。
近日，多功能牵引车将最后一对500米长钢轨稳稳铺设在响石大桥无砟道床上，标志着广湛高铁站前六标项目全线首家完成铺轨作业。无砟轨道，据了解，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁北京工程局承建的广湛高铁站前六标全长约48公里，正线无砟轨道94.
当前，广湛铁路正如火如荼建设当中，阳江北站作为贯穿阳江市的重要一个站点，其建设进度备受瞩目，目前建设进展情况如何？近日，记者来到阳江北站施工现场看到，工人们正在进行钢筋绑扎、铺设模板等工作，现场起重机、自卸车等机械设备也有条不紊地在运行当中。
广湛高铁阳江北站建设又有新进展。近日，广湛高铁阳江北站智能交通枢纽工程设计施工总承包项目中标结果公示，中交第四航务工程局有限公司等企业以约7.01亿元价格中标。该工程项目总用地面积约52.5万平方米，总建筑面积达4.
翘首以盼的广湛高铁，预计2025年建成通车运营，作为湛江人，期盼了多年，终于有了时速350公里的高铁，从广州出发90分钟到达湛江市，沿途穿越7个地级市，大大的缩短的粤西和东南距离，方便了沿途多个城市群众的出行，目前，多个车站站房已主体已建成，进入全线铺轨阶段。
最近听说广湛高铁准备开始动工了，但看到规划图两条线在阳江地区是重线的，都准备修高铁了，应该是满足大多数粤西人民的出行需求吧，两条高铁在阳江到湛江一路不可以共用一条线再分一条走高化廉不可以么，既不会增加投资且客流量较大，又能极大的满足了粤西各市县通高铁的需求，一举多得不好么?
