它的地理位置非常特殊，海浪在经过一些地方的时候会被快速放大最高的浪能有近十米，不仅要克服这样极端恶劣的风浪，还要考虑到连接台湾，于是就建造成了公铁两用桥，铁路的建造才是这座桥最大的难度，因为高铁通过时，大桥会因为高速引起震动，而且大桥同时还承受着风浪，因此对于桥梁的稳定性和坚固性
深中大桥终于开通了，海底隧道真心美翻了!深中大桥在2024年6月30日10:50分正式启动通行!经过7年的拼搏，创下多项吉尼斯记录，总投资高达460亿，有150000名建设者参与其中，堪称全球最高的跨海大桥项目。
在国内进行了一系列超级工程后，中国工程队再次高调出手，打通了一座跨海大桥，它就是平潭海峡公铁两用特大桥，它不仅让高速铁路可以直接抵达平潭岛，更有望在2035年之前，让铁路跨越海峡，直接通往台湾宝岛，所以这座特大桥一亮相，就获得了全世界的关注，那么这座大桥究竟有多伟大呢?
有网友预测：2024年年底即将有大事发生！或许，过于乐观了——但2035年坐着高铁去台北还是很有可能的！当我们以为跨海大桥会是统一前后的必然事件时，有网友却认为：台湾海峡修大桥是痴人说梦，100年内根本没有实行的可能性…有理有据，难道台湾跨海大桥果真难以实现？要想富，先修路！
此时台海大通道曝光，该项目计划的3条路线直连台岛，解放军30分钟登岛不是梦。现在，目前，大陆对台湾实施“软的更软，硬的更硬”的政策，从战略上看是恰当的，但在实际操作中难免出现矛盾，不仅民众感到困惑，有时连专家也难以理解。
