别克凯越可以说是堪比捷达、桑塔纳一般的存在了,曾经凯越、伊兰特、福美来被合称为取代了捷达、桑塔纳、富康等“老三样”的“新三样”,如今中国车市品种繁多,伊兰特、福美来等都已经老去消失,唯独凯越依然在销量榜上坚挺地存在着,而且还异常火爆!
大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的二手车检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守着初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是凯越 2020款 15N CVT豪华型的试驾体验,定位为一款4门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4468/1765/1469,轴距为2611mm。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.
有人最近问了任性君一个问题:为什么很多小型车要取消中央扶手箱?那岂不是很不方便吗?看看人家汉兰达,扶手箱里能放下24瓶水呢!☟以上图片来自于微信公众号:XuFei的车观点中《扶手箱放一箱矿泉水?新汉兰达做到了》文中视频的截图。
编辑:木子李图片:网络如果你问,在中国市场上,别克品牌旗下最畅销的车是什么,那么我会很坚定地告诉你,是凯越,而且没有之一。自2003年别克凯越问世以来,它共计销售了近270万辆,而且这个数字目前还在上涨,但也许很快就会定格了。
提起别克凯越,相信很多人都不会感到陌生,凯越曾经是别克旗下的主力车型之一,自从2003年进入中国以来,在13年的时间里创造了268万辆的销售成绩,其实力完全不逊色于大众捷达和桑塔纳,然而在2016年,别克却宣布将凯越停产,当时还有不少人为之感到惋惜,可随后在2018年,别克又将其
如今的汽车市场上,找个便宜的合资三厢代步车,已经不是什么难事,如大众家的桑塔纳、雪佛兰家的科沃兹、捷达家的捷达VA3、斯柯达家的昕锐、以及今天给大家聊的别克凯越,基本都六七个W就可拿下,空间够用小排量自吸省油,品控不错,接下一起来看看吧。
对于普通的工薪阶层而言,买车的用途不外乎上下班代步、外出购物、节假日游玩等。所以,他们对于车辆的要求也非常明确:价格合算、空间宽敞、配置实用和舒适省油,总结起来就是要买得值。那么,如何选购到能满足以上所有要求的家轿?
cheche 发布于 13分钟前分类:买车-日记阅读(3)评论(0) 首先,作个自我介绍吧,本人性别男,爱好车,二轮,三轮,四轮,六轮……..不管几轮,都发自内心的热爱,男人爱车,无可厚非,有一句说法,爱车之人也必是爱家之人,说的很有道理,暂且就这么夸自己吧。
“老兵不死,只是慢慢凋零”Old soldiers never die. They just fade away.8月8日,上汽通用汽车金桥生产基地,随着最后一辆别克凯越缓缓驶下生产线,这款在中国车市沉浮13年历经洗礼、累计销量达到268万辆的经典轿车至此正式停产。
“退市不罕见,罕见的是退得如此高调。”这是8月8日最后一辆别克凯越驶下生产线后,业内最为普遍的一句评价。当然,凯越有高调退市的资本,毕竟相比历史上其他退市车型,它用13年创造了268万辆的销售成绩太过傲人。可是既然不愁卖,为什么还要忍痛割舍?既然退市,为什么还要不惜成本大肆宣传?