别克凯越可以说是堪比捷达、桑塔纳一般的存在了，曾经凯越、伊兰特、福美来被合称为取代了捷达、桑塔纳、富康等“老三样”的“新三样”，如今中国车市品种繁多，伊兰特、福美来等都已经老去消失，唯独凯越依然在销量榜上坚挺地存在着，而且还异常火爆！
大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的二手车检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是凯越 2020款 15N CVT豪华型的试驾体验，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4468/1765/1469，轴距为2611mm。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.
有人最近问了任性君一个问题：为什么很多小型车要取消中央扶手箱？那岂不是很不方便吗？看看人家汉兰达，扶手箱里能放下24瓶水呢！☟以上图片来自于微信公众号：XuFei的车观点中《扶手箱放一箱矿泉水？新汉兰达做到了》文中视频的截图。
编辑：木子李图片：网络如果你问，在中国市场上，别克品牌旗下最畅销的车是什么，那么我会很坚定地告诉你，是凯越，而且没有之一。自2003年别克凯越问世以来，它共计销售了近270万辆，而且这个数字目前还在上涨，但也许很快就会定格了。
提起别克凯越，相信很多人都不会感到陌生，凯越曾经是别克旗下的主力车型之一，自从2003年进入中国以来，在13年的时间里创造了268万辆的销售成绩，其实力完全不逊色于大众捷达和桑塔纳，然而在2016年，别克却宣布将凯越停产，当时还有不少人为之感到惋惜，可随后在2018年，别克又将其
如今的汽车市场上，找个便宜的合资三厢代步车，已经不是什么难事，如大众家的桑塔纳、雪佛兰家的科沃兹、捷达家的捷达VA3、斯柯达家的昕锐、以及今天给大家聊的别克凯越，基本都六七个W就可拿下，空间够用小排量自吸省油，品控不错，接下一起来看看吧。
对于普通的工薪阶层而言，买车的用途不外乎上下班代步、外出购物、节假日游玩等。所以，他们对于车辆的要求也非常明确：价格合算、空间宽敞、配置实用和舒适省油，总结起来就是要买得值。那么，如何选购到能满足以上所有要求的家轿？
cheche 发布于 13分钟前分类：买车-日记阅读(3)评论(0) 首先，作个自我介绍吧，本人性别男，爱好车，二轮，三轮，四轮，六轮……..不管几轮，都发自内心的热爱，男人爱车，无可厚非，有一句说法，爱车之人也必是爱家之人，说的很有道理，暂且就这么夸自己吧。
“老兵不死，只是慢慢凋零”Old soldiers never die. They just fade away.8月8日，上汽通用汽车金桥生产基地，随着最后一辆别克凯越缓缓驶下生产线，这款在中国车市沉浮13年历经洗礼、累计销量达到268万辆的经典轿车至此正式停产。
“退市不罕见，罕见的是退得如此高调。”这是8月8日最后一辆别克凯越驶下生产线后，业内最为普遍的一句评价。当然，凯越有高调退市的资本，毕竟相比历史上其他退市车型，它用13年创造了268万辆的销售成绩太过傲人。可是既然不愁卖，为什么还要忍痛割舍？既然退市，为什么还要不惜成本大肆宣传？
