以下是大众ID.3的测评：外观设计外观造型独特，有着呆萌可爱的风格，圆润的线条让整车看起来十分俏皮，基于MEB纯电平台打造，四轮四角的布局，使得车身比例协调，给人一种小巧灵动的感觉。前脸采用封闭式格栅设计，搭配修长的大灯和横幅式下格栅，辨识度较高。
这辆大众ID.3电动车的底盘与ID.4有何区别？今天就把车升起来拆开看一看。底盘平整大众的汽油车底盘都很平整，更不要说电动车了，所以这辆车的底盘非常平整，大面积使用塑料护板，起到防尘和扰流作用。电池散热水路与ID.4一样复杂，不过还好有梁和护板的保护。这辆车只提供57.
作者 —— 咖加用户：风pinID系列销量在国内一直是比较“暧昧”的状态，路上能见度不算低但相比随处可见的特斯拉Model S3XY系列还是差距明显。今年车市低迷各家价格战开始，让本就不算便宜的ID3销量跌至不到2k台/月。
新能源汽车在2021年取得了飞速发展，这让传统车企也加快了转型，丰田一口气推出15款全新纯电动车型，而老对手大众的ID品牌已经实现了国产落地，只是先期推出ID.4 X和ID.6 X市场表现一般，因此去年底上市的ID.3则被寄予厚望，毕竟它在欧洲的月销量曾经领先过特斯拉Model 3。
窄轮胎跟宽轮胎它们之间有什么区别，到底哪个更好用一些？先看看对比，喵哥老花冠的轮胎看上去很窄，旁边的沃尔沃的轮胎看上去就很宽。借此喵哥跟大家聊一下，宽轮胎和窄轮胎的区别。第一点，宽轮胎的操控性会比窄轮胎更好一些。宽轮胎胎面较宽，跟地面接触面更大一些，所以车子开起来会更稳。
