F1法拉利车队今天发布正式声明，宣布车队和四冠王维特尔共同做出决定，2020赛季结束后双方不再延长合同，这意味着维特尔将在年底告别法拉利车队，至于未来的去向，维特尔尚未吐露，而法拉利车队也没有确定哪位车手来顶替维特尔的位置。
2015年依旧是属于梅赛德斯奔驰的一年，但大家永远都忘不了维特尔带来的希望，这份希望在炎热的雪邦就埋下了种子，杆位第二的他在正赛中一路领跑，轻松的带回分站冠军，而这是法拉利自2013西班牙站后的首胜，也是维特尔开着法拉利的首胜，在无线电里，维特尔的声音充满激情与希望。
乘兴而来，败兴而归，对法拉利车队和维特尔来说，他们的六年合作可以用这句话来总结。虽然梅赛德斯车队领队托托*沃尔夫说维特尔“对任何一支车队来说都是一笔财富”，虽然汉密尔顿与博塔斯的合同都是本赛季结束后就到期，但在汉密尔顿大概率会续约的情况下，支付更高年薪去请维特尔来当“二号车手”，
维特尔在社交平台如是说:“我热爱这项运动，自从我记事起它就是我生活的中心，但我的正常生活因此偏离轨道，我并不想只有赛车手这一个标签，我很确信的是，定义我们的应该是，我们是谁以及我们如何对待他人，而不是我们在做什么。”
维特尔已经连续4年夺得车手总冠军了，成绩在现役车手中绝对第一，为什么还是许多人觉得小汉或者阿隆索更牛？舒马赫当年夺冠的时候不也有几年是提前好多站夺冠的情形么，为什么舒马赫得到的评价那么高，而维特尔却被观众嘘？
